Вот казалось бы, совсем недавно в бюджет 100 тысяч рублей можно было привезти старую, потрепанную временем 250- ку, которая была в состоянии самостоятельно передвигаться. Увы те времена канули в Лету. И если сегодня вы попросите привезти вам мотоцикл за такую цену, над вами нещадно посмеются и покрутят пальцем у виска. Мода на эндуро и современные экономические условия устанавливают свои правила и законы. Сегодня за 100 тысяч нельзя привезти такой мотоцикл. За 200 в лучшем случае он будет заводится и кое- как передвигаться. За 300 можно найти вполне живой эндуро.
Но каждый ли готов открыть свой кошелёк и легким движением руки выложить 3500$? Конечно нет. Зато наши славные магазины Китайской техники пестрят красивыми, новыми мотоциклами, за весьма демократичную цену. Интересно, что можно купить на 100 тысяч? Кажется даже китайцы уже переплюнули этот порог, но нет, есть еще несколько вариантов.
1) ЗИД YX250GY-C5C- по сути Lifan под брендом ЗИД, но это не важно. Ведь LIfan уже давным давно на нашем рынке, еще с начала 2000- х, и это весьма дешевая техника которая стоит своих денег, как и в случае с этим мотоциклом. 250 кубовый софт- эндуро сейчас стоит 93700 рублей. Адекватно ли !?- Да! Владельцы этих мотоциклов знают что покупают, он конечно требует мелких доработок из коробки, но можете быть уверенными что рама у него, сразу же не лопнет пополам. Для прыжков и жестких "продубасов" он точно не годится.
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг 134
Максимальная скорость, км/ч 100
Тип двигателя четырехтактный, с принудительным зажиганием, одноцилиндровый, воздушного охлаждения
Рабочий объем, см³ 223
Максимальная мощность, кВт(мин-1) / л.с. 10,5 (7500) / 14
2) Не менее популярный на нашем рынке Racer. Модель Racer Panther Lite RC250GY-C2A. Упрощенная версия старших братьев. Мотоцикл достаточно распространен, особых болячек нет. С запчастями вопросов так же не возникает. Стоит такой 101 тысячу рублей. Есть еще дешевле- Enduro L150 RC150-23X который очень сильно напоминает suzuki sx, но он не так интересен из за слабого мотора- всего 150 кубиков. Но стоит 92 000 рублей.
Объем двигателя, см3 224,0
Мощность двигателя, л.с. 14,7 (7500 об/мин)
Максимальная скорость, км/ч 120
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Карбюратор Тайвань
Система запуска Электро и кик-стартер
Объем топливного бака, л 10,0
Расход топлива, л/100 км 3,0
Максимальная нагрузка, кг 150 Вес, кг 118
3) Чистокровный Lifan LF200GY-3B ультрадешевый эндурик. Не стоит от него ждать бешеной динамики и хороших подвесок ровно как и прыгать трассе. А вот лесные прогулки и неспешная еда по пересеченке его стихия. 87 000- стоимость мотоцикла из коробки. К мотору вопросов нет, он уже довольно стар и надежен, а вот металл- слабое место, погнутые ножки при активной езде не редкость.
рабочий объём — 197 см3;
количество клапанов — 4; мощность — 13.9 л.с;
крутящий момент — 14 Нм;
охлаждение — воздушное;
подача топлива — карбюратор;
зажигание — цифровое (CDI);
пуск — электростартер и кик-стартёр;
объём бака — 9,5 л.
Если покопать по рынку, то можно найти еще несколько ультрабюджетных вариантов мотоцикла, но это будут свежие бренды которые появляются каждый год и пока что к ним нет доверия, хотя воможно это звучит и предвзято. А что вы думаете по поводу этих мотоциклов? Пишите ваше мнение в комментариях!
Honda Bros- дешевле только скутер
Yamaha SRX 400- правильная "одностволка". Дешевый и надежный
Suzuki VX800- "взрослый" мотоцикл по цене четырехсотки. Гибрид круизера и классика
43 года на конвейере. Лучший ретро-классик Yamaha SR 400