Красном море, в нескольких милях от побережья Йемена, примерно в 300 км к западу от Саны и почти в 400 км к северу от пролива Джибути, плавает экологическая бомба. Это FSO Safer, заблокированный на море из-за непоправимого ущерба, преобразованный в плавучее месторождение, а затем заброшенный в 2015 году: его корпус медленно корродирует, как и переборки, сдерживающие ужасную угрозу: 1,1 миллиона баррелей нефти. На данный момент вода попала в машинное отделение (с мая 2020 года) через утечку и система пожаротушения не работает.
Если корпус рухнет, затонет, а бочки лопнут под давлением воды, сырая нефть загрязнит большую часть Персидского залива, включая побережье, где расположены опреснительные установки, которые в настоящее время обеспечивают питьевой водой миллионы людей. В этом случае разлив может произойти из-за утечки или пожара, из-за скопления летучих газов на борту или вооруженного нападения, поскольку танкер в настоящее время контролируется повстанцами-хуситами.The Guardian пишет в тревожном сообщении, что - всего через восемь дней после катастрофы в Хантингтон-Бей в Калифорнии и через 32 года после дела Exxon Valdez в заливе Аляска - все внимание обращается на случай вопиющего пренебрежения, которое может привести к величайшей экологической катастрофе века.
В случае утечки нефти из Safer рыбные запасы в районе Красного моря недалеко от Йемена будут уничтожены в течение трех недель. Но согласно прогнозным моделям, основанным на циркуляции океанических течений, нефть распространится далеко за пределы Йемена и нанесет такой серьезный экологический ущерб, что она также ударит по Саудовской Аравии, Эритрее и Джибути через неделю после разлива. Международные власти вступили в переговоры о сбросе примерно 1,1 миллиона баррелей сырой нефти, оставшейся на борту танкера, что в четыре раза превышает объем нефти, выпущенной Exxon Valdez на Аляске в 1989 году. Однако ситуация осложняется напряжением в войне в Йемене и попыткой заставить признанное ООН правительство Саны и повстанцев-хуситов (хорошо вооруженное шиитское политическое движение, которое контролирует Северный Йемен и в настоящее время имеет доступ к кораблям) Представителям ООН пока это не удалось. На данный момент экипаж из семи человек оставался охранять корабль, застрявший в заливе.
А повстанцы, которые в ноябре 2020 года приняли делегацию экспертов ООН (читайте здесь) , в настоящее время не позволяют посланникам ООН снова осмотреть танкер.