Давно хотел прыгнуть с парашютом. Узнал где это возможно сделать и что для этого необходимо. Решился, записался на инструктаж на аэродром, послушал теорию в аудитории и отказался от всей этой затеи. Что то остановило меня. Наверное даже 😱 испуг.
Узнал на теории, что новичкам можно прыгнуть только с 800 метров на парашюте типа "Юниор", а если желаешь прыгнуть с 3000 метров, то необходимо длительное и дорогостоящее обучение. Плюс несколько занятий в аэродинамической 🌀 трубе.
Теоретическая подготовка и инструктаж проходят в аэродроме "Липки".
Ли́пки — аэродром, который расположен в Минской области, в Белоруссии. Базируется в восточной части Минска, но за пределами городской черты. Используется МЧС РБ, минским парашютным клубом ДОСААФ и иной авиацией общего назначения.
Быстрый способ для новичков покорить 3000 метров - это только прыжок тандеме ✌ с инструктором.
Но я, как Мужик, от прыжка в тандеме отказался (ведь я хотел сам а не с инструктором в "связке"). А 800 метров мне было мало, понимаешь ли. Вот и оправдание нашлось. И я ушел от этой парашютной идеи.
Переждал еще год, оценил/взвесил все ➕ "за" и ➖ "против" и решился записаться на инструктаж!
Сам инструктаж занимает всего около 🕒 трех часов. Вам покажут как группироваться, а после отключать запасной парашют. Если открылся основной, то обязательно отключается запаска (когда уже убедился что над тобой купол раскрытого основного парашюта). Если не отключить запаску, то будешь лететь на двух парашютах сразу. Этого делать точно не нужно. Хотя у Евгения, с которым мы добирались до "прыжкового аэродрома", раскрылся и второй парашют. Просто Женя забыл его отключить 😜
Если забываешь отключить запасной парашют при основным раскрытом парашюте, то запаска у тебя просто вываливается как мешок вниз, и висит под тобой. Ведь основной то раскрылся, и скорость падения у тебя уже очень низкая. Его [запасной] нужно тянуть к себе двумя руками за стропы - и только тогда он начинает наполняться воздухом.
Сам сброс парашютистов осуществлялся с воздушного судна ✈ АН-2. Кстати, на удивление самолет был в идеальном 👍 состоянии (а ведь это очень старые самолеты, свыше 50 лет возрастом). Весь блестел, двигатель не тарахтел, а в салоне было очень чисто. Прыжки осуществляются на другом аэродроме, уже не близ МКАД, а близ г. Молодечно.
Кстати выпрыгивать из самолета мне пришлось 😵 первому! Потому что среди присутствующих я был самый тяжелый (свыше 80 кг). Вторая, после меня прыгала достаточно высокая 🙋 девушка.
Выпрыгивать из самолета было реально страшно! Никогда не думал, что увижу такую картину: смотришь в открытую дверь, самолет делает крен и ты уже смотришь словно не в дверь, а в люк! Люк в открытое небо 😲
Строгий инструктор говорит тебе 🏃 "ПОШЕЛ", почти выталкивая из самолета. Все происходит моментально, вылетаешь сгруппировавшись, считаешь секунды (все как учили) и основной парашют автоматически раскрывается.
5 секунд вне самолета - и наступает полное 😊 спокойствие. Тишина. Парашют раскрыт. Плавно приближаешься к земле и наблюдаешь обалденные 🌏 виды. В тот день была немного ветреная погода и меня отнесло аж к кукурузному полю! Именно на него я и приземлился!
Кстати пока летишь, то за каждым парашютистом в 🔭 наблюдают с земли! Я думал, что придется далеко идти пешком с парашютом с кукурузного поля, но нет! За мной мигом приехали ребята на советском полноприводном 🚙 автомобиле (на "буханке" по народному).
Веселый мужчина, который был за рулем автомобиля сказал мне: "Теперь всем расскажешь, что тебя в кукурузном поле нашли!" 😄
Вот так состоялся мой первый прыжок с парашютом! Кстати мне даже выдали книгу парашютиста и в ней указан мой первый учебный прыжок.
Всем советую попробовать хоть раз прыжок с парашютом. Это очень интересное приключение и даже испытание 👍