В этой статье я расскажу вам топ 5 автомобилей, которые являются лидерами номинации кроссоверы до 1млн рублей . Позиции распределены в соответствии с рейтингом народной популяции. Мы живем в большой стране и для каждой её части характерна собственная рыночная политика.
5 место Chevrolet Niva
Это пятидверная пятиместная серия ВАЗ-21236 который появилась в 2002году полно приводный семейный авто для сельской глубинки считается по истине народным ,российским транспортом т.к в середине 2000-х несколько лет подряд машина была самая продаваемая на отечественном рынке. Изготавливается в 5-ти вариантах комплектации .Снабжена 80-ти сильным и 4-цилиндровым бензиновым мотором на платформе ВАЗ-2123 объёмом 1.7 литра с распределенным впрыском топлива его расход достигает 8 литров на 100км пробега по шоссе ,при городском цикле он существенно возрастает доходя до 14 литров. Трансмиссии представлены пятиступенчатой механикой, масса составляет 1400кг.Объём топливного бака 50.8 литров, грузоподъёмность 0.5 тонны. Вместительность багажного отсека320 литров ,а клиренс 220мм.
Плюсы: Имеет плавный ход ; Машина реальна высокопроходима ; Легко подвергается профилактике и бепроблемно обслуживается
Минусы: Слабая шумоизоляция ; Повышенный расход топлива ; Недостаточный ресурс мощности, тяжелая приемистость; Неудачно спроектированный кузов.
На данный момент её цена составляет от 444тыс. рублей.
4 место Renault Duster
Выпускается в двух версия: переднее приводные и полно приводные. Последний может двигаться в трёх режимах функционирования трансмиссий на выбор. Авто ,то есть полный привод функционирующий автономно. Лоб 4х4 с блокированием муфты и 4х2 где ведущий перед ним с целью экономии топлива. Самый дешевый бензиновый вариант с двигателем на 1.6 литров обойдется вам в сумму чуть менее 800тысяч рублей, но зато двухлитровую комплектацию с полным приводом вам придется выложить значительно больше миллиона. Коробочная линейка довольно внушительна ,представлена 4-х ступенчатым автоматом и 5-ти шестиступенчатой механикой. Емкость бака 50литров,но кроме этого машину можно взять с собой на борт более полтонны полезного груза. Плюсы: Недорого стоит; Супер экономен в дизельном варианте; Снабжен просторным салоном с багажником(475л); Имеет сравнительно большной дорожный просвет(210мм); Выпускается с практичной подвеской ,устойчив на дороге ,уверенно преодолевает подъёмы.
Минусы: Неэффективная изоляция кузова; Дешевая внутренняя отделка и примитивный обвес; Плохая эргономика, непродуманное расположение приборов и средств управления; Восприимчивость металлических деталей к коррозии вследствие несовершенства конструкции.
3 место Hyundai Creta
Hyundai Creta это сравнительно молодой мини-паркетник, запущенные в производство в 2014г.однако в России он появился лишь в Московском автосалоне 16 года. Тип кузова – пятидверный. Принадлежит к сегменту j по европейской классификации легковых автомобилей. В моторной линейке присутствуют как дизельные, так и бензиновые переднее приводные образцы. Их мощность самая разнообразная от 90 до 150 лошадиных сил. Полноприводные варианты оборудуются 1.6 литра и 2-х литровыми движками. Модель ещё слабо раскручена на мировом рынке и её потенциальные ,коммерческие возможности гораздо выше тех ,на что способна новинка в настоящий момент. Как бы то ни было автомобиль оснащен рядом современных электронных систем безопасности. Стоимость данного кроссовера колеблется от 800 тысяч рублей ,максимальная комплектация ,конечно, будет стоить значительно дороже миллиона.
Плюсы: Эластичная рычажная подвеска; Есть «Автомат» и полно приводная версия; Избыточная комплектация люксовых модификаций; Имеется весьма просторный и вместительный салон; Добротно и со вкусом выполнен дизайн интерьера.
Минусы: Иногда встречающаяся коррозия люка багажника; Возникновение неполадок с запуском силового агрегата; Отсутствие недорогой базовой комплектации; Плохо отработанный головной свет; Капризная электроника
2 место Ford Eco Sport
Ford Eco Sport это классический хетчбек, который производится с 2003года и состоит из двух поколений транспортных средств образцов 2003—2012 годов. Платформа позаимствована у Ford Fiesta. Клиренс приемлемый 200мм. Создатели постарались сбалансировать вес новой серии до предела , доведя его при довольно внушительных габаритах то 1350кг. Средний расход горючего составляет 9 литров на 100км. В странах Евросоюза Eco Sport продаются с трёхцилиндровым литровым турбированным бензиновым моторов типа Ecobust мощностью от 100 до 140 лошадиных сил, а также полутора литровым турбо дизелем 100 и 125 лошадей. Это довольно симпатичный с точки зрения экстерьерного дизайна аппарат ,предлагается как с переднее приводным так и в полно приводном исполнении. Стоимость модели от одного 1миллиона
Плюсы: В нижней части заднего кресла со стороны правой двери предусмотрен разъём 12V; Маленький с виду, но реально огромный багажный отсек; Регулируется наклон спинок задних кресел; Экологически безупречный двигатель.
Минусы: Слишком жесткая подвеска; Отсутствие полного привода; Непрактичная ручка багажника; Обычная пробка бензобака вместо системы дозаправки Ford Easy Fuel.
1 место Renault Kaptur
Премьера состоялась в 20016 году. Имеет полно приводные версии. На автомобиле устанавливаются бензиновые движки атмосферники 1.6 и 2 литра. Но встречаются и полутора литровый дизель. Машина снабжается 5-ти скоростной механической коробкой передач и 6-ти скоростным автоматом либо вариатором. Дорожный просвет 204мм, ёмкость багажника 387 литров, объём топливного бака 52 литра , а масса снаряжения 1062кг с грузом 1738кг. Данная модель более комфортна ,нежели её собрат по бренду дастер, но она и стоит дороже. Цена Capture колеблется в районе 1млн 100 тысяч.
Плюсы: Прекрасная аэродинамика; Удачно сконструированный пороги; Оптимальный настройки водительского кресла; Достаточный уровень шумоизоляции; При сложенных задних местах машина превращается в грузопассажирскую с объёмом багажного пространства в 1200л.
Минусы: Троим пассажирам сзади тесновато; Малый зазор между скатом и аркой; Абразивный износ переднего бампера; Отсутствие регулировки руля по вылету; Электрогидроусилитель добавляет рулевому колесу вялости; Топорно сделанная передняя панель(торпедо)