Найти в Дзене
АВТО PREVIEW

Обзор автомобиля Audi RS Q3 2021 модельного года

Audi RS Q3 2021 года подверглась изменениям.Инженеры установили на машину пятиступенчатую секвентальную КПП Aisin и новую подвеску. При этом педальный узел был позаимствован у спорткара W16, который был доработан дизайнерами Audi. В ходовой части Reiman RSQ3 также подверглась серьезным изменениям, которые направлены на улучшение управляемости и плавности хода автомобиля. Колесная база, равно как и дорожный просвет, были увеличены до 280 мм. Для обеспечения большей устойчивости передняя подвеска была оснащена упорами, а задняя стала намного жестче. Не обошлось и без увеличения колесной базы, которая в итоге составляет целых 426 мм. Автомобиль получил подруливающий механизм на задней оси и аэродинамические элементы в районе задней двери. В салоне также были установлены спортивные кресла Recaro и новый приборный щиток с претензией на спортивность. На протяжении последних лет немецкий концерн активно сотрудничает с компанией Peugeot над созданием различных модификаций серийных автомобилей

Audi RS Q3 2021 года подверглась изменениям.Инженеры установили на машину пятиступенчатую секвентальную КПП Aisin и новую подвеску. При этом педальный узел был позаимствован у спорткара W16, который был доработан дизайнерами Audi.

https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/

В ходовой части Reiman RSQ3 также подверглась серьезным изменениям, которые направлены на улучшение управляемости и плавности хода автомобиля. Колесная база, равно как и дорожный просвет, были увеличены до 280 мм. Для обеспечения большей устойчивости передняя подвеска была оснащена упорами, а задняя стала намного жестче.

https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/

Не обошлось и без увеличения колесной базы, которая в итоге составляет целых 426 мм.

https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/

Автомобиль получил подруливающий механизм на задней оси и аэродинамические элементы в районе задней двери.

https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/

В салоне также были установлены спортивные кресла Recaro и новый приборный щиток с претензией на спортивность.

https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/

На протяжении последних лет немецкий концерн активно сотрудничает с компанией Peugeot над созданием различных модификаций серийных автомобилей, которых в нашем регионе в настоящее время насчитывается около десятка. Такой шаг Пежо поддерживает традицию, по которой всегда выпускает автомобили, максимально приближенные к серийным. Например, эта "супер" модель линейки, недавно появившаяся на нашем рынке, была позаимствовала почти всю оригинальную разработку компании ПежоБиЭм со знаменитого багги, на котором в 1957 году гонщики-профессионалы побили рекорд скорости в 250 км/ч.

Особые знаки внимания в плане тюнинга автомобиля с индексом "Q3" были традиционно уделены кузову модели. При его доработке мастера из Inghurst использовали более качественную сталь для изготовления элементов силовой конструкции, а также использовали технологии вакуумной формовки для увеличения жесткости кузова на изгиб и повреждения.

Что касается интерьера, то по сравнению с ранее выпускавшейся версией "спортивного" RS RS авто будет полностью ориентировано на использование как спортивных элементов, так и ярких элементов, которые сделают интерьер еще более оригинальным.

https://es.motor1.com/
https://es.motor1.com/

Поддержите Наш Ютуб канал:https://www.youtube.com/channel/UCXoMFLJIu3Xu9QR3qlD1Wbw

Ставьте лайк, если понравилась статья.

Если остались вопросы или есть предложения - пишите в комментариях.