Недавно мы познакомили вас с тем, как по-японски пишется и произносится название нашего российского внедорожника - ラーダ・ニーバ - "Рада Ниба". А вообще, пишет-ли японская пресса а Ниве? Пишет. Вот к примеру статья из автомобильного издания "МõТА"(Аббревиатура расшифровывается: Move on, Travel Around - Двигайся, путешествуй вокруг).
Она называется "Русская версия Джимни? Классический российский автомобиль «Лада Нива», который можно купить новым."
Вы знаете российскую «Ладу Ниву», которая уже более 40 лет изготавливается прежнем дизайне? Говорят, что этот небольшой российский внедорожник с очень спартанским интерьером имеет много поклонников и в Японии. И что президент Путин тоже использует его, чтобы ездить на рыблку.
Разрешите вам представить, что это за ультра-ретро-машина.
Лада Нива - компактный 3-дверный внедорожник, выпускаемый и продаваемый под торговой маркой LADA крупнейшим автомобильным производителем России АВТОВАЗом. «Нива» в переводе с русского языка означает «вспаханная земля» и представляет собой полноразмерный вездеход, предназначенный для езды по суровым грунтовым дорогам.
Нива производится с советских времен, точнее с 1977 года. Никогда существенно не модернизировалась, за более 40 лет внесены лишь незначительные изменения в кунструкцию.
Интерьер и экстерьер выдержаны в однотонном и солидном стиле, как у настоящего внедорожника. Бампер усиливает классическую атмосферу.
Размеры кузова компактны: общая длина 3720 мм, ширина 1680 мм, высота 1640 мм. По размерам он немного больше, чем Suzuki Jimny Sierra (3550 мм x 1645 мм x 1730 мм).
В комплекте - несущий кузов простой конструкции на базе Fiat 124, независимая подвеска передних колес, межосевой дифференциал с механизмом блокировки и постоянный полный привод с 2-ступенчатой вспомогательной трансмиссией для понижения передач. Система полного привода и передняя подвеска являются собственной разработкой АВТОВАЗа.
Силовая установка представляет собой 1,7-литровый бензиновый двигатель General Motors (так и написано в оригинале по-японски: GM製1.7リッターガソリンエンジン - прим.ред.) с многоточечным впрыском и 5-ступенчатой механической коробкой передач. При мощности 83 л. с. разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 17 секунд, что мало (тут ничего не поделаешь, потому что таково передаточное число для бездорожья), но у него есть характеристики, за счет которых он легко справляется и с неровной дорогой и с городским асфальтом.
На крыше устанавливается багажник, куда вы можете поставить свой велосипед. Также интересно, что есть различные дополнительные детали, типичного для России тюнинга, такие как футон(布団 - тонкий японский матрац), который можно разложить на капоте для термоизоляции двигателя (об этом японский журналист пишет видимо под впечатлением сибирских морозов - прим.ред.).
Цена в России очень разумная: от 510 210 рублей (около 760 000 иен) без кондиционера до 566 900 рублей (около 850 000 иен) за модель с кондиционером. Кстати, хотя "Нива" выглядит устаревшей, но вполне безопасна, потому что оснащена ABS, а также креплением для детского сиденья ISOFIX.
На Московском международном автосалоне в 2018 также показывали концепкар Vision 4х4, анонсировавший следующую модель LADA.
Я познакомил вас с маленьким российским крокодильчиком (クロカン - "крокан", внедорожник, пер. с японского - прим.ред.) «Лада Нива», который делают в одном и том же виде уже более 40 лет. И мне самому посчасливилось его увидеть воочию, благодаря тому, что в Японии есть любители и владельцы Нивы.
Ю.Е.Е 20/10/2021