Корейский концерн позаботился о маленьких пассажирах, доработав минивэн Staria.
Стильный однообъёмник Hyundai Staria вот-вот доберётся до России, а между тем в Южной Корее к заказу доступна целая плеяда версий — от утилитарного фургона до семиместного минивэна с мультиконтурными креслами для VIP-персон. Теперь пришёл через специальных модификаций, и первая «особая» версия уже рассекречена — это футуристичный школьный автобус Staria Kinder.
Основой послужил обычный пассажирский минивэн с 11-местным салоном с посадочной формулой 3 + 3 + 2 + 3. Однако даже такие Staria доработаны: ремни безопасности закреплены иначе и настроены под невысоких (и лёгких) школьников, увеличена площадь зеркал заднего вида, обязателен электропривод боковых сдвижных дверей, а для удобства посадки/высадки предусмотрены выдвижные подножки а-ля Land Rover.
А для младшеклассников Hyundai разработал специальные узкие кресла с длинной подушкой, интегрированными подголовниками и регулировкой ремней безопасности по высоте. Салон такого микроавтобуса рассчитан на 15 человек по схеме 3 + 4 + 4 + 4. Первый ряд такой же, как у обычных Staria и предназначен для водителя и сопровождающих, а отсек для маленьких пассажиров выделяется ярко-жёлтой обивкой сидений. Любопытно, что два крайних правых кресла способны сдвигаться продольно и складываться, образуя проход, в подголовник встроены шторки безопасности, а ремень безопасности прикреплён не к боковине, а к соседнему дивану.
Другие водители издалека заметят школьный автобус по канареечно-жёлтой окраске кузова и балкам с красно-жёлтыми сигнальными огнями (дублируют стоп-сигналы при открывании дверей). Инженеры позаботились о кнопке аварийного открывания дверей, индикации всех ремней безопасности, по умолчанию доступны шторки безопасности, системы автоматического торможения, контроля полосы и слежения за «слепыми» зонами, а при ударе передних пассажиров защитят семь аирбэгов.
Пока покупатели Hyundai Staria Kinder смогут выбрать только битопливный атмосферный 3,5-литровый V6 Smartstream, который развивает на бензине 272 лошадиные силы и 331 Нм крутящего момента, а на пропане — 240 лошадиных сил и 314 Нм тяги. Передний привод и 8-скоростной «автомат» безальтернативны. В будущем школьный автобус наверняка можно будет заказать и с другими «зелёными» силовыми установками, например, на водороде.
Staria Kinder — продукт для внутреннего рынка, и Hyundai может рассчитывать на государственные субсидии. С учётом льгот, для госучреждений школьные автобусы будут стоить порядка 20 миллионов вон (1,2 миллиона рублей), однако в розницу цены выше — 11-местный минивэн обойдётся в 34,78 миллиона вон (2,09 миллиона рублей), а 15-местная спецверсия — в 37,41 миллиона вон (2,25 миллиона рублей).
Фото взяты из открытых источников.
Это интересно: Hyundai показал салон нового минивэна на платформе Tucson