Полпред президента в ДФО и куратор Арктики Юрий Трутнев сделал ряд важных заявлений, касающихся дальнейших перспектив СМП. По его словам, уже в ближайшие годы навигация станет круглогодичной, а ставку Россия намерена сделать на строительство современного ледокольного флота.
Федеральные власти будут повышать привлекательность Севморпути с помощью инфраструктурных преобразований. Постепенно обновляется портовая инфраструктура, появляется стабильная связь и интернет, получит развитие спасательная служба. Также внимание уделят развитию наземной транспортной логистики, выпуску новых карт, изучению ледовой обстановки.
По каждому направлению есть конкретные планы и выделено финансирование. Если удастся выдержать заявленный темп, то к концу десятилетия Арктика с технологической точки зрения может стать одним из передовых макрорегионов. К этому можно добавить и постоянно идущие научные изыскания. Международная станция «Снежинка», строительство которой запланировано на Ямале, будет обкатывать использование «зеленых технологий» и применение чистого топлива.
Цель номер один на среднесрочную перспективу — строительство мощного современного атомного флота. Несколько кораблей будет запроектировано и построено в ближайшую пятилетку, в том числе и работающие на СПГ. Когда придет черед круглогодичной навигации, можно будет всерьез рассуждать о конкуренции с Суэцем. Уже в 2022-2023 году будет начат переход к беспрерывной навигации по всей траектории СМП, а значит появится постоянно действующее расписание и регулярное водное сообщение.
Полпред полагает, что с каждым годом СМП способен понемногу забирать траффик с Суэца, и речь идет не о скромных притязаниях в диапазоне от 3 до 5%, а о гораздо более существенных цифрах. Российские власти рассматривают этот транспортный коридор как историческую возможность связать Азию и Европу по кратчайшему морскому пути. И не воспользоваться таким шансом было бы крайне неразумно.
С морским приветом, Северный морской путь
Подробнее тут: https://t.me/sevmorput