Добрый день дорогие друзья. Сегодня хочу вам рассказать как мне посчастливилось протестировать новую Киа Селтос в люксовой комплектации. Спасибо организаторам , что мне доверили сей автомобильчик. Погода была не лётная, морось, сырость, серость, но зато со мной был яркий Селтос, плюс удалось проверить его в непогоду.
Скажу сразу: справился почти на 4+, подкачали боковые зеркала (быстро пачкаются), и ещё в этой комплектации нету подогрева зеркал (может, это помогло бы). Да и камера тоже быстро стала грязной.
Про цены и комплектацию - звоните дилеру, а я расскажу про свои ощущения, это лично мой взгляд.
Машинка, в принципе, добротная, и вот что мне понравилось:
➡️1. Сочетание двигателя и АКПП, т.е. простой двигатель без турбин и простая АКПП, оно нам известно еще по Рио. Да и настроена их работа неплохо.
➡️2. Передний привод – это плюс, его в данном случае достаточно, так как на бездорожье на таком авто я бы в принципе не сунулся. В случае полного привода лишняя муфта и остальные запцацки потянули бы денег при покупке, как и обслуживание привода в дальнейшем. Да и муфта могла бы перегреться, так что не надо оно, бро.
➡️3. Энергоёмкая подвеска.
➡️4. Нормальная рулежка.
➡️5. Пакет теплых опций.
➡️6. Сиденья имеют выраженную поддержку по бокам, хотя нет подпора в поясничном отделе, но всё равно за время теста спина не устала.
➡️7. Места в салоне достаточно, машина более или менее просторная.
➡️8. Высота 205/60 и радиус резины R16. Она в дальнейшем будет дешевле при покупке, чем резина большего радиуса, и за счет высоты профиля меньше будет страдать подвеска.
➡️9. Нормальная, читаемая панель приборов.
➡️10. Наличие камеры заднего вида.
➡️11. Хороший клиренс.
➡️12. Пластиковый обвес по кругу.
➡️13. Дизайн не плох, по сравнению с новой Кретой (хотя смотря в каком цвете). Например, в белом мне не очень, а в черном вроде и симпатично.