Даже любимый вид путешествия способен превратиться в адскую пытку из-за погоды — представьте: едете на велосипеде, кругом лужи, одежда промокла до нитки, а в ботинках хлюпает вода. Ну точно же никакого удовольствия.
Но стоит ли из-за этого отказываться от поездок? Конечно, нет! Мы, например, в один из таких моментов задумались о создании велобахил. Теперь они входят в список экипировки, который поможет каждому байкеру с комфортом колесить даже под дождем.
А вот и сам список.
Велобахилы
Существовали с давних времен, но были рассчитаны на велотуфли. С широким развитием велотуризма в начале 2000-х в России путешественники стали переходить на массивные и объемные трекинговые ботинки. А на них велобахилы из неэластичного неопрена не натянуть!
Тогда мы сделали разъемные велобахилы из непромокаемой рюкзачной ткани. Есть два варианта: стандартный (до середины голени) и удлиненный (для защиты в том числе и брюк).
Велодождевик
Ну, тут понятно, но в отличие от обычного, велодождевик учитывает нюансы именно поездок на байке: капюшон регулируется так, что его можно надеть и под шлем, и на него, а для рук, держащих руль, есть специальные петли. По бокам — прорези, чтобы не было «парилки». Дождевик сшит из такой же ткани, как тенты палаток: она не промокает, но и не дышит. Дождь на едущего велосипедиста налетает спереди, а сбоку, где прорези, обычно не заливает.
Велостяжки
Если брючины или рукава куртки широкие, помогут велостяжки. А у наших еще и катафоты есть — сможете показывать направление движения другим велосипедистам или водителям, если наденете на руки. Совсем не лишняя опция в дождь, когда видимость снижается.
Непромокаемая одежда
Непромокаемая куртка. Лучший вариант — мембрана, у нас есть и полегче, и поплотнее. От других мембранных курток велоодежда отличается кроем: силуэт достаточно облегающий, но не стесняющий движения, а спинка удлинена. Так меньше вероятность, что вода зальется за воротник или холодный ветер проникнет под куртку. А спина будет защищена в характерной для байкера наклонной позе.
И непромокаемые брюки. Тут тоже говорим в первую очередь о мембране, и так же, как и с курткой, вся фишка в крое: регулировать посадку можно липучками в нижней части брючин, а еще велобрюки можно надеть даже в обуви благодаря длинной боковой молнии в области щиколотки.
Чехлы
Чехол на велошлем. Выглядит на первый взгляд забавно, но спасает, когда нужно защитить голову под шлемом от холодного дождя. Несмотря на то, что он закрывает вентиляцию, парникового эффекта не создает, а еще не закрывает обзор (в отличие от капюшона). В том году появилась и модель из мембранной ткани.
И чехлы на рюкзаки (обычный и багажный). Надеть мешок на другой мешок имеет смысл, если тот, что снизу, хочется сохранить сухим и чистым — в дороге частенько можно поймать грязные брызги из-под чужих колес. А еще чтобы самому стать более заметным: наши чехлы яркие и дополнены катафотами.
А главное, что объединяет весь этот экип, — малый вес и компактность! 200–300 грамм — столько весит одно изделие, а чехлы на шлем — в 10 раз меньше: 20–30 г. Такой вес, согласитесь, не вызовет вопроса, стоит ли брать защиту от дождя с собой. Тем более, что упаковать ее можно в специальный мешочек-карман, который помещается в кулак.
У нас такой волшебной защиты от дождя аж несколько серий — в зависимости от типа и плотности ткани. Заходите, смотрите, выбирайте — и не мокните ;)
#велозащита #дождезащита #велоэкипировка #велотуризм
