Свисток и дыхание.
Они указывают на неисправность вспомогательного рулевого управления и клапанного механизма. Обычно шипение возникает из-за натянутого ремня или поломки натяжителя. Шипящий звук свидетельствует о поломке подшипника. Игнорировать эти неисправности очень опасно.
Например, заклинивший подшипник в охлаждающем насосе или генераторе может вызвать обрыв ремня, что приведет к полному выходу из строя вспомогательного оборудования.
Еще хуже, если вы слышите необычные шумы, исходящие от ремня ГРМ: его обрыв вызывает деформацию клапана и приводит к капитальному ремонту двигателя.
Скрип.
Этот шум обычно возникает при неисправности механизма изменения фаз газораспределения. Иногда его можно услышать при поломке датчика положения распредвала. Отказ этих элементов приводит к неисправности двигателя, уменьшению его мощности.
Иногда скрип может быть вызван натянутой цепью ГРМ. Как и в случае с ремнем, этот дефект необходимо немедленно устранить.
Шумные вибрации.
Они указывают на изношенные опоры двигателя или неисправные свечи зажигания.
Звук хитов.
Это один из самых распространенных симптомов двигательной дисфункции. Это может указывать на многие проблемы: повреждение клапана, изношенные подшипники распределительного вала, дефекты цилиндров и поршней. Для определения проблемы следует использовать характер стучащих шумов.
- Стук, который появляется после прогрева двигателя и превращается в гнусавый звук при нажатии на педаль газа. Указывает на критический износ распределительного вала и соответствующих стержневых подшипников.
- Явный щелчок на холодном двигателе сразу после запуска, который может полностью исчезнуть после прогрева двигателя, обычно указывает на неисправность клапана.
- Приглушенный нерегулярный стук, исходящий из масляного поддона, частота которого меняется в зависимости от оборотов двигателя в минуту, является признаком разрушения подшипников коленчатого вала.
- Стук, который отчетливо слышен сразу после запуска двигателя и исчезает в течение нескольких секунд, может указывать на недостаточный или чрезмерный уровень масла в двигателе и засорение масляного фильтра.
- Внезапно услышав пронзительный металлический шум от относительно нового двигателя, усиливающийся при увеличении нагрузки, это может указывать на грохот двигателя, вызванный использованием низкооктанового топлива.