Ассистент контроля слепых зон в новой Skoda Rapid 2G
Skoda Rapid 2G является представителем B-класса, поэтому маркетологи решили обделить данный автомобиль ассистентом слепых зон, оставив его для более дорогих автомобилей марки.
В этой статье я расскажу как можно исправить эту несправедливость.
Что такое Ассистент перестроения или Side Assist?
Это система помощи водителю при перестроении. Два радара, обычно расположенные за задним бампером, контролируют слепые зоны и сигнализирует водителю индикаторами в зеркалах, если имеется помеха, мешающая перестроению в соседнюю полосу.
Основной компонент данной системы - это радары:
Список запчастей для реализации проекта:
2Q0907685B - Левый радар (slave)
2Q0907686B - Правый радар (master)
6V6907455 и 6V6907456 - кронштейны радаров
1J0973714 - разъемы с пинами для подключения радаров (2шт) (их проще заказать в Китае, т.к. необходимые пины будут идти в комплекте)
N 102 615 03 -Малый предохранитель на 10А и контактный пин "Лира" к нему (N 906 844 05 или аналог в автозапчастях)
N 907 647 01 - Разъемы для подключения Can шины в BCM (2шт)
2 лампочки 12V из авто магазина
Так как для данной машины ассистент не предусмотрен, готовых зеркал с индикацией слепых зон на Rapid нет, и в качестве сигнальных ламп будем использовать 12V лампочки слева и справа.
В дальнейшем можно будет сделать гравировку зеркал и поставить данные лампочки за ними.
Схема подключения:
Проводку можно поискать готовую в Китае, или изготовить самостоятельно. Я выбрал 2-й путь:
Жгут заднего бампера. Общая длина 3 метра, расстояние между штекерами радаров - 220 см.
Внутри машины хватило длины 5 метров (протаскивал по потолку)
После протяжки проводов, крепим кронштейны за задним бампером и ставим в них радары:
Кронштейны идеально подошли, бамперу не мешают, закрепил их в технологические отверстия сзади болтами.
После этого ставим обратно задний бампер и приступаем к кодированию.
Для кодирования потребуется Вася диагност или VCDS, Odis и VagCanPro.
Сначала подключаемся Васей, заходим в 19 блок, отмечаем новый блок 3C в списке оборудования.
В 17 блоке (комбинация приборов) активируем байт 11-бит 3-включено и байт 12-бит 6-включено.
В 10 блоке(парктроник) или 76 блоке (если смотрите через Odis) включаем галку байт 3 - бит 6.
После этого запускаем VagCanPro и выбираем из имеющихся в базе параметрию от Kodiaq и заливаем ее.
После этого заходим через Odis в кодирование данного блока и выставляем кодировку 52952640.
Теперь чистим ошибки в блоках.
Если все сделано правильно, то появится 2 новых ассистента на приборной панели:
Помощник смены полосы активируется при скорости более 11 км/ч и при наличии помехи зажигается сигнальная лампочка:
Ассистент выезда с парковки включается при заднем ходе, он проверяет наличие движущихся помех слева и справа, при наличии зажигается соответствующая секция на экране парковочного ассистента (для данной визуализации необходимо включить ассистент в адаптация магнитолы):
Сразу после инсталляции поехал проверять систему - работает адекватно,
на встречный трафик ложных срабатываний нет, лампочки загораются лишь при движении транспорта по соседним полосам в том же направлении.