После знакомства с главным двигателем я под большим впечатлением поднялся на этаж выше.Всего на судне насчитывалось 7 этажей,как небольшой квартирный дом.На судне был лифт,чему я тоже очень удивился.Но им нельзя пользоваться при большой качке от 10 градусов крена.И так в машинном отделении насчитывалось 2 этажа,хотя визуально там были все 4,как только мы поднялись наверх,следующий этаж назвался upper deck.На нем находилась раздевалка для матросов,прачечная,спорт зал,туалет,госпиталь.Этажом выше,deck A,находилась столовая для ком.состава,столовая для рядовых,курилка,комната отдыха для рядовых и ком.состава,Пуго(пункт управления грузовыми операциями)там не посредственно контролируется загрузка и выгрузка груза,офис,туалет.Следующая палуба выше была под названием,deck B,там находились комнаты рядового состава и прачечная.Ещё выше находилась deck C палуба на командующего состава и их каюты.И наконец навигационный мостик,мозг и сердце судна.Мы мельком и быстро обсмотрели все судно и наконец поднялись на мотик,наше рабочее место.Когда я первый раз вошёл туда я увидел множество компьютеров,приборов,панелей и документов,как будто по попал в офис какого-то крупного банка.Работа кипела,все выполняли свою работу,что-то мигало на экранах,по рации шумели разные иностранные голоса.Я был растерян никогда ранее я такого не встречал.