Почему успешное предприятие вдруг оказывается банкротом, и почему бездействуют власти?
В Забайкалье закрылся последний судостроительный завод. Профессионалы остались без работы и перспектив, пишет Zab.ru
«Сегодня пришли – все опечатано. Куда идти людям работать? Здесь больше нет ни одного предприятия. Кто нас куда возьмет?», — сообщил о беде своего коллектива опытный, уже бывший, сотрудник предприятия.
Молниеотводы для космодрома Восточный в 2015 году были изготовлены именно на Сретенском судостроительном заводе. Однако, спустя всего 6 лет, завод продает свои цеха на металлолом. Причина — равнодушие властей всех уровней и тяжелое финансовое положение предприятие. Долги завода, еще в 2020 году достигли 244 миллиона рублей. Налоговой предприятие должно 214 миллионов рублей, а «Читаэнергосбыт» - почти 31 миллион рублей.
О закрытии завода сообщил главный хранитель Кокуйского краеведческого музея Евгений Вологдин. По его словам, конкурсный управляющий 5 октября сократил всех работников, а цеха выставил на продажу металлолома.
Поселок Кокуй, в свое время, вырос именно вокруг судостроительного завода. Предприятие было основано в 1935 году.
Евгений Вологдин рассказал, что за неделю до закрытия, предприятие отгружало продукцию не только на Дальний Восток, но и в Турцию. Однако закрытию завода не помешали ни обращение к полпреду президента РФ в ДФО Юрию Трутневу, ни визит главы регионального минэкономразвития Александра Бардалеева.
В понедельник, по словам ветерана производства Михаила Судакова, на работу выйти не удалось. Все оказалось опечатано.
Рабочие рассказали, что на завод наведывались три человека, которых им представили как инвесторов.
«Однако потом оказалось, что это ликвидаторы», — рассказали бывшие сотрудники.
Они попали в непростую ситуацию. Рабочим попросту некуда устраиваться.
В местном минэкономразвития утверждают, что уже стартовал поиск инвесторов для ССЗ, которые помогут заводу остаться на плаву. Предполагается, что на базе предприятия будут организованы альтернативные производства — металлообработка и металлолитье.
Ранее мы писали: Забайкальский чиновник обвинил СМИ в оттоке населения из региона
Примечательно, что в 2020 году новости о ССЗ выходили со схожими заголовками о том, что начнется поиск инвесторов. Тогда об этом сообщил лично глава минэкономразвития региона Бардалеев. Однако, почти за год, ситуация лишь ухудшилась.
По некоторым данным, «течь» завод дал в 2015 году, когда на завод прибыли управленцы из культурной столицы России. При этом, еще в 2013 году со стапелей ССЗ сошел грузопассажирский корабль «Ительмен».
В последние годы завод «промышлял» изготовлением емкостей для топлива. Это, по всей видимости, и поддерживало на плаву предприятие, где в былые времена построили более 800 судов для рыбодобывающих предприятий Дальнего Востока, Амурской флотилии и речного пароходства.
Читать статью на сайте Vostok.Today
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.
#трудоустройство #экономика #финансы #Дальний восток #забайкалье #власть