Найти в Дзене
Интересный Гараж

Настоящий русский автодом

Как выглядят американские дома на колёсах? Это обычно низко посаженная конструкция, собранная на базе грузовика или внедорожника. Обусловлено это наличием хороших дорог и обустроенных для кэмпинга мест. Наш российский автодом совсем иной. Ему надо продираться через реки, говны и скалы, а спать среди Тундры, ибо дороги у нас сами знаете какие, а где природа - нет заправок. Именно для таких вещей контора Форвард заделала Автодом на базе Садко-Next. Монументальная вундервафля длиной 7,65 метра, всеми внедорожными фишками и турбодизелем на 490 Нм крутящего момента. Чем всегда радуют подобные конторы, это вариативностью исполнения. Хочешь кузов побольше, хочешь заделай двурядную кабину, любой каприз за ваши бабки.  И кстати не так дорого, как казалось бы - 5,5 миллионов рублей в базе. Салон пока не показали, но скорее всего ещё миллион-полтора и получится совершенно неубиваемый и полностью автономный кемпер. Приятно, что наши ребята делают такие крутые модули.

Как выглядят американские дома на колёсах? Это обычно низко посаженная конструкция, собранная на базе грузовика или внедорожника. Обусловлено это наличием хороших дорог и обустроенных для кэмпинга мест.

Наш российский автодом совсем иной. Ему надо продираться через реки, говны и скалы, а спать среди Тундры, ибо дороги у нас сами знаете какие, а где природа - нет заправок.

Именно для таких вещей контора Форвард заделала Автодом на базе Садко-Next. Монументальная вундервафля длиной 7,65 метра, всеми внедорожными фишками и турбодизелем на 490 Нм крутящего момента.

Чем всегда радуют подобные конторы, это вариативностью исполнения. Хочешь кузов побольше, хочешь заделай двурядную кабину, любой каприз за ваши бабки. 

И кстати не так дорого, как казалось бы - 5,5 миллионов рублей в базе. Салон пока не показали, но скорее всего ещё миллион-полтора и получится совершенно неубиваемый и полностью автономный кемпер. Приятно, что наши ребята делают такие крутые модули.