Найти в Дзене
S[M]Ash

5 основных схем завышения цен автодилерами на новые машины

Сейчас достаточно критическая ситуация с доступностью новых машин у дилеров. Почти все марки авто массового потребления страдают из-за недостатка комплектующих. Зайти в дилерский центр и выбрать машину почти невозможно, лишь взять из доступного или ждать до года. Ни какого выбора комплектаций и торга с продавцом нет. Расскажу про основные схемы, как машина начинает дорожать для клиента Крайне просто, дилер игнорирует РРЦ (Рекомендованная розничная цена) и просто транслирует завышенную цену. Но это не совсем удобно, потому что начинает вырастать НДС на продажу В машину начинают внедрять огромное кол-во дополнительного оборудования по завышенной цене. Самые простые элементы, как сетки в бампер, комплекты ковров, рейтинги или фаркопы, начинают стоить на десятки тысяч дороже. Но опять же возникает проблема с НДС, ведь есть схемы с возможностью ухода от налогов. После навязывания дополнительного оборудования его еще надо установить, и тут в дело вступают нормо-часы. Некоторые дилеры утверж

Сейчас достаточно критическая ситуация с доступностью новых машин у дилеров. Почти все марки авто массового потребления страдают из-за недостатка комплектующих. Зайти в дилерский центр и выбрать машину почти невозможно, лишь взять из доступного или ждать до года. Ни какого выбора комплектаций и торга с продавцом нет. Расскажу про основные схемы, как машина начинает дорожать для клиента

  • элементарное завышение цены

Крайне просто, дилер игнорирует РРЦ (Рекомендованная розничная цена) и просто транслирует завышенную цену. Но это не совсем удобно, потому что начинает вырастать НДС на продажу

  • продажа дополнительного оборудования

В машину начинают внедрять огромное кол-во дополнительного оборудования по завышенной цене. Самые простые элементы, как сетки в бампер, комплекты ковров, рейтинги или фаркопы, начинают стоить на десятки тысяч дороже. Но опять же возникает проблема с НДС, ведь есть схемы с возможностью ухода от налогов.

-2
  • завышение нормо-часов

После навязывания дополнительного оборудования его еще надо установить, и тут в дело вступают нормо-часы. Некоторые дилеры утверждают, что установка ковров в багажник будет занимать 2 часа. Установка дефлекторов на окна 10 часов, а шумоизоляция доходить до 60 часов. А эти работы могут выполнять наемные компании с помощью которые уже можно уходить от уплаты налогов.

  • карты помощи на дорогах и продленная (расширенная) гарантия

Вот тут клиенту начинают продавать просто воздух. Карты помощи на дорогах в различных авто-клубах могут стоить от 5000 до 9000 в год. А дилеры продают их с машиной до 300 000. Предлагают продлить гарантию клиенту с 3 до 5 лета на новый автомобиль, либо расширить ее. Все продажа воздуха и бессмысленных услуг, обман. Раньше эти услуги стоили 3000-4000р, а сейчас это навязанные покупки со стоимость в десятки тысяч

  • трейд-инн

И последний способ - это занижение стоимости машины взятой по программе трейд-инн у клиента. Цены могут быть уменьшены на несколько раз. А на растущем рынке вторичных авто, это приведет к еще большему обогащению дилера.

-3

Это самые основные схемы жульничества дилеров при продаже новых машин. Очень часто в игру вступают сразу несколько или даже все возможные уловки. Можно ли купить машину без них - почти невозможно. Если машину не продадут сегодня, завтра за ней придет новый покупатель. Подорожание и дефицит делают свое дело, у покупателя начинается паника, а продавци этим пользуются.

Читайте мою предыдущую статью про:

Как официальные дилеры обманывают клиентов на сервисе - ссылка