Жители Жуковского уже привыкли по положению носа Ту-144 определять сезон года. Всей весне и всему прошедшему лету соответствовало взлетное положение носа.
Но уже незаметно подкралась осень, а следом за ней грядет зима. Самолет попросил полетного положения передней части фюзеляжа, что и сделали волонтеры из Монинского музея Военно-воздушных сил Министерства обороны РФ при поддержке специалистов ЛИИ имени Громова, фирм Туполева и Ил.
Подъем, как и опускание проходит электрическим способом от АПА — аэродромного пускового агрегата, слава богу носовая электропроводка при демонтаже крыльев осталось целой. Ждем весны!
Благодарю за фотографии и информацию заслуженного летчика-испытателя России Валерия Федоровича Ваньшина, который очень много сделал для того, чтобы восстановить и установить этот Ту-144 в Жуковском.
Репортажи по теме:
Ту-144: полвека первому полету!
Легенды авиации. Ту-144ЛЛ
Памятник легендарному Ту-144 в Жуковском. Подробности из первых рук
Историческая справедливость: Ту-144 вновь с флагом СССР
Грандиозный переезд: как перевозили Ту-144
Если пост понравился, жмите палец вверх 👍! Подписывайтесь на мой канал «ЖЖитель: путешествия и авиация» и заходите почаще!