У тебя в кармане появились 250к, ты хочешь себе крутую тачку, глаза разбегаются от выбора
щас подскажу какие тачки можно купить за эти деньги.
Первый топ нашего списка открывает
1) Тойота Карина с мотором 1.6 с мощностью на 165л.с(есть варианты с автоматом и с мехай)
Начнём с плюсов а плюсов не мало
1 Сравнительно не большой расход топлива
2 Недорогое обслуживание НА СТО
3 Хорошая управляемость
4 Вместительный салон и багажник
Минусы
1 Машина не для гаражного ремонта желательно ехать в спец сервис
2 Маленький просвет . постоянно задевал коленом глушителя с зади
3 Слабовата подвеска надо Переделывать для наших дорог
За эти деньги альтернативы просто нет как по качеству так эксплуатационным свойствам. Очень хороший надежный вместительный в меру экономичный удобный быстрый просто идеальный автомобиль как для города так и для трассы.
Недорогие запчасти при большом выборе. Тихий двигатель даже на высоких оборотах. Независимая задняя подвеска придает дополнительное ощущение комфорта.
2) Тойота Краун двигатель 2.5, мощность 180,автомат ( 9 поколение )
Плюсы
Очень мягкий рамный седан!!! хардтоп, выносливая подвеска, велюровый салон, отличная шумоизоляция, электрика вся в идеале для 1992 года, заводится в любую погоду. состояние нового автомобиля
высокая надёжность с целом (кузов, рама, двиг, акпп, да и по мелочам не парит мозг)
Комфортная подвеска
Достаточная динамика (около 10 с до 100 км/ч)
Минусы
- рамники уже все старые, дорабатывать всегда есть что (не торопитесь с выбором, ищите неушатанную и не разочаруетесь)
- машина любит бензин (в большом городе с прогревами зимой не менее 20, трасса 8-9, и это - если топливная в идеале)
- короткие передние стойки, для адекватной рулёжки и трассы надо ставить жесткие, но на них беда по нашим ухабам
- нижние шаровые желательно ставить оригинал, а цена у него теперь - космос
3) Третье место Тойота Корона 10 поколение с двигателем 2.0 и 140 л,с под капотом есть так же с автоматом и с механикой.
Плюсы
1) Маневренная, безотказная, легко управляемая машина. Много места,ничего лишнего .Нестареющий дизайн кузова.
2) Экономичная, приёмистая, не шумная и тёплая
3)Суперавтомобиль ,очень резвый, вместительный багажник,выглядит хорошо,
Минусы
1) Слабое место - печка.В городском режими не заметно,а по трассе при 30-ти мороза очень холодно
2) Шумоизоляция не особо хорошая (слышно как работает двигатель)
3)немаленький расход топлива, около 12- 12,5 литров на 100, но оно того стоит.
4) Четвёртое место Хонда Аккорд 6 поколение с двигателем 1.8 смощьностью 140 л.с, есть так же с механикой и с автоматом.
Плюсы
1) Агрессивный дизайн. Отличная динамика, отчасти благодаря шустрой коробке. Электрический усилитель руля. Изумительная маневренность и управляемость. Превосходная курсовая устойчивость даже на скоростях от 140. Приемистый и надежный двигатель. Добивался расхода топлива по трассе 6л/100км (Летом при скорости 110-120), в городе 8-10. Не убиваемая подвеска. Нет проблем с запчастями (кроме кузова). При хорошем аккумуляторе с 5-6 попытки, но все-таки заводиться в -35. Комфортный салон. Климат-контроль.
2)Салон очень большой! Управляемость отличнейшая,подвеска не убиваемая.Мотор -песня,прет как танк.Поражает расход-до Новосибирска 45литров,и это не на эконом скорости(ехал 6,5 часов 660 км. и до 220 разгонялся).В красноярск и назад(+там)25-30 литров.
Минусы
1) АКПП - Расходник (~100000 км). При малом количестве топлива (менее 7 литров) пытается глохнуть при резких маневрах (началось после замены бензонасоса). Проблемы с электрической частью. EPS уводит вправо (лечится сбросом ошибок), а также в очень жаркую погоду возможны его сбои при зажигании.
2) Коробка не выдерживает двухлитровый двигатель. Особенно если "газовать". Впрочем замена коробки на новую занимает несколько часов. Коробка стоит 20 т.р. Движок-25 т.р. Считаю - не дорого. Впрочем авто ездит даже на убитой коробке.