Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Стильные домики XIX века, которые чудом сохранились в дебрях современной Москвы

Столица умеет удивлять, особенно своим необычным колоритом и постройками из разных эпох. Порой на одном пяточке можно одновременно увидеть и советскую панельку, и церковь XIX века, и старинный парк, и стадион, и высоченный стеклянный бизнес-центр. Недавно мне попался на глаза ещё один архитектурный диссонанс, о котором местные жители и москвоведы знают уже давно. Это чудом сохранившийся ансамбль зданий, построенный в начале XX века для работников железной дороги по проекту выдающегося архитектора Александра Померанцева. Яркие и стильные домики тянутся вдоль всего проезда Черепановых. На фоне высоченных и массивных жилых кварталов, они кажутся совсем «крохами».  Сейчас только несколько домиков являются жилыми. Все остальные постройки либо пустуют, либо сдаются в аренду различным организациям и фирмам. К сожалению, некоторые здания огорожены некрасивыми оградами, которые портят весь вид. От кого закрываются и прячутся? Ведь куда приятнее гулять и любоваться открытыми фасадами! А знаменит

Столица умеет удивлять, особенно своим необычным колоритом и постройками из разных эпох. Порой на одном пяточке можно одновременно увидеть и советскую панельку, и церковь XIX века, и старинный парк, и стадион, и высоченный стеклянный бизнес-центр. Недавно мне попался на глаза ещё один архитектурный диссонанс, о котором местные жители и москвоведы знают уже давно. Это чудом сохранившийся ансамбль зданий, построенный в начале XX века для работников железной дороги по проекту выдающегося архитектора Александра Померанцева. Яркие и стильные домики тянутся вдоль всего проезда Черепановых. На фоне высоченных и массивных жилых кварталов, они кажутся совсем «крохами». 

Сейчас только несколько домиков являются жилыми. Все остальные постройки либо пустуют, либо сдаются в аренду различным организациям и фирмам. К сожалению, некоторые здания огорожены некрасивыми оградами, которые портят весь вид. От кого закрываются и прячутся? Ведь куда приятнее гулять и любоваться открытыми фасадами! А знаменитый дом с совой вообще спрятали от людей, так, будто он обшит золотом и сапфирами. Уникальный дом в стиле модерн огородили высоким железным забором, сквозь который не видно ровным счетом ничего! Реставрация идёт уже второй год, и когда закончится неизвестно. 

Ещё одна уникальная постройка, оставшаяся от старинного посёлка - это одноэтажный корпус железнодорожной станции «Лихоборы». Этот пассажирский вокзал по прямому назначению не используется уже почти 80 лет, хотя когда-то он был первой и главной станцией Малого кольца. Помещение для пассажиров построили небольшое, ибо сама станция находилась в малонаселенной местности. Внутри было две комнаты ожидания, телефонный узел, багажное отделение и контора начальника станции.

В начале XX века «Лихоборы» находились почти на самой окраине Москвы, вблизи роскошной усадьбы «Михалково». Теперь весь железнодорожный комплекс в стиле модерн, включая сам вокзал, поглотил разрастающийся город с новой современной архитектурой. 

Внутр здания какой-то склад, а сквозь забор можно рассмотреть перрон (фото автора)
Внутр здания какой-то склад, а сквозь забор можно рассмотреть перрон (фото автора)

В общем, проезд Черепановых довольно интересное место, которое в первую очередь впечатляет своими контрастами и необычной архитектурой XX века на фоне жилых массивов. Осенью здесь особенно красиво и атмосферно! Осталось только дождаться, когда откроют бывший дом начальника участка тяги, где в нише сидит знаменитая сова - символ мудрости и терпения.