Всем привет! Не так давно я был в поиске живой заднеприводной машинки, так как скоро зима, а веселиться хочется :)
Пересмотрел кучу вариантов, но за прайс до 55к был только хлам.
В один из дней в ленте увидел объявление о продаже "Продам копейку, в родной краске кроме передних крыльев".
Как только я увидел эту пыльную красотку - мое сердце стало биться чаще с каждой просмотренной фотографией..
Сразу же было решено брать! Написал владельцу, на что он ответил, что на машину был огромный спрос, но ведь это неудивительно, цена была всего лишь 28 000 рублей.
После небольшого диалога я закинул задаток и предвкушал как я буду сидеть за рулем этой красотки.
На следующий день пишет владелец с просьбой скинуть мне обратно залог, так как ему предложили 35 000р, но с горем пополам договорились, что я заберу её за 30 000р и что лучше поступить по совести. Повезло, что продавец попался понимающий.
Через несколько дней я отправился в путь в соседний город. Машину планировал оживить на месте, но ничего не вышло, так как не удалось в нашей деревне найти рабочий генератор..
Приехав на место, я увидел, что машина стоит на территории производства в гараже. Со слов владельца машина стояла без движения полтора года.
Осмотрев её, я понял, что она просто идеальна.. Отлично сохранившийся кузов, салон в относительно хорошем состоянии и, внимание, пробег на одометре 47 000 километров! Как заявил хозяин - родной и никем не крученный.
Но есть одно небольшое НО. До меня машина строилась под автозвук, вся машина была в шумоизоляции, салон весь разборан, сломан замок зажигания, и слегка разошлось по шву водительское сиденье, но мне было глубоко плевать на все, ведь передо мной стоял абсолютно живой экземпляр ранней копейки 74 года выпуска! Напольная педаль газа, руль с хром кольцом в отличном состоянии, как и весь хром на машине. А этот шильдик "жигули" сзади придавал машине некий шарм и элегантность.
Накачав колеса, подписав дкп и отдав всю сумму, мы отправились в путь на тросу (45км до дома).
Как же это было страшно, машину кидало из стороны в сторону, а все из-за уставшей резины, повезло хоть тормоза были обслужены :)
Доехав до дома, я начал рассматривать лут, который достался с авто.
Советский инструмент, поршневые кольца, трамблеры, распредвалы, датчики и куча советских ништяков.
Убрался в салоне, выкинул много мусора.
Сейчас машину ждет оформление, а что будет дальше - следите в следующих постах :)
Всем спасибо за внимание!