Всем привет! Сегодня поговорим о BMW 6-й серии Coupe-Cabrio
«Шестерка» сделана на базе пятой серии, в том же стиле, которым в свое время благодаря Крису Бэнглу отличился BMW: овальная форма широкого передка и багажник, напоминающий навешенный сзади рюкзак.
Длина машины - 4,82 м (на десять сантиметров меньше, чем у «пятерки») и ширина -1,86 м (на десять сантиметров больше) делают машину очень вместительной даже сзади. Оснащение моторами способно удовлетворить любой спрос. Возможны варианты от шести- и восьмицилиндрового до десятицилиндрового (в будущем). Топ-версия 645 Ci оборудована 4,4-литровым мотором V8 мощностью 333 л.с. Далее следуют BMW 635 Ci с 3,6-литровым V8 мощностью 272 л.с. и BMW 630 Ci с трехлитровым 230-сильным мотором. В отношении М6 с мотором V10 объемом 5,5 л и мощностью 550 л.с. вопрос практически решен - его появление не за горами.
Предлагаются на выбор три вида шестиступенчатой коробки: традиционная «механика», секвентальный «автомат» Steptronic, а также роботизированная SMG с управлением на рулевой колонке. У BMW имеется собственная система стабилизации DSC, а также FDC - система контроля тяги при резком нажатии на педаль газа, делающая разгон эффективнее (в «автомате» или SMG), - все это в серийной комплектации, как и охранная сигнализация и климат-контроль.
Интерьер напоминает «пятерочный», где основные функции вынесены на баранку и панель приборов, а управление второстепенными осуществляется с поддержкой системы iDrive.