Насчет того, что выпускают в Японии сейчас, сказать ничего не могу, т.к. лично с новыми машинами, привезенными из Японии не сталкивался. Но уверен, что все у них в полном порядке. А вот старых видел много. Марки, чайзеры, кресты, короллы, камри, калдины, карины и т.д. Все они успешно колесят по России, хотя многим уже под 30 и более лет.
Моей королле через пол года 30 лет будет. И в ней практически все работает до сих пор.
Автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач с режимом овердрайв, при этом все передачи работают. Без каких-либо пинков, работает на ура. Двигатель на 105 сил, объемом 1,5 литра, не троит, работает нормально.
Электрорегулировка зеркал, безрамочные двери, велюровый салон электрические стеклоподъемники на всех дверях, регулируемый по высоте руль и сиденье, раскладывающееся заднее сиденье. Есть кондиционер, который до сих пор работает исправно.
И все это было сделано в 1992 году!
Выпускалось ли хоть что-то подобное у нас в эти годы? Я если честно, ничего подобного назвать не могу. Если я не прав, напишите варианты в комментариях.
И это еще у меня самая минимальная комплектация. Есть машины куда жирнее. С люком, с подушками безопасности и многими другими различными опциями.
Вроде бы обычный седан на переднем приводе, но многие даже сейчас обращают на машину внимание, выделяется в потоке. Незнающие иногда даже думают, что это какая-то заряженная тачка с мощным двигателем и на заднем приводе.
И все это при пробеге более 400 тысяч км!
И все это мне досталось за 125 тысяч рублей! Что еще можно взять на такую сумму? Да много чего. Десятку, приору, четырку, 9,99 и т.д. Но принесут ли они такие эмоции, как старая японка? Точно нет.
Делают ли японцы вещи? Несомненно.
Уважаемые читатели, буду благодарен, если подпишитесь на канал и поставите палец вверх!
Я ценю каждого читателя, большое спасибо!