ГАЗ-3102 — у меня была такая машина. Ходило не мало мифов среди народа о Советском Мерседесе. В этой статье рассказываю обо всех. Недостатков у данного автомобиля было достаточно, как и достоинств. Много чего делал с ней. Испытал море положительных эмоций от этой машины.
Мифы:
1. Волгу скопировали с Мерседеса.
В какой - то мере это правда, в какой - то нет. Указание сверху такое действительно было. Примером должны были взять Мерседес w116. Это действительно была красивая машина, впрочем, и по сей день.
Что же сделали инженеры? Новый мотор, дисковые тормоза. Изменения в основном коснулись внешности автомобиля. Изменили кузов, приборную панель. Топливный бак перенесли за заднее сиденье.
Миф же состоял в стремлении сделать внешний вид автомобиля лучше, чем он есть. Все же это была старая 24 - ка в новом обличии.
2. Советский Мерседес не продавали обычным людям.
Сначала так и было, но все изменилось, как СССР развалился. Машина, как предполагалось, для чиновников, пришла в народ. Причина простая - чиновники понакупали себе настоящих Мерседесов, так как Волги их уже не интересовали. Для советского человека Волга была очень привлекательной. А лучше машины и небыло для обычного человека.
3. Были плохие тормоза.
Тормоза для такого веса были действительно недостаточными. Об этом сообщилось властям после испытаний, но после требования еще раз рассчитать, пришли к выводу что тормоза будут работать. Но на пределе. Испытания автомобиль прошел, но позже начались аварии. Да с участием высокопоставленных лиц. Проблемы ушли с появлением тормозных жидкостей DOT.
4. Кузов Волги опаивался.
Частично правда. Опаивался кузов только в некоторых местах.
5. Бензобак перенесли под днище, потому что Советский Мерседес провалил тесты безопасности.
Дело в том, что изначально на этих машинах ездили большие чиновники. А им было абсолютно без разницы, где находится бензобак. Бак поставили под днище от 24 - й Волги.