Все это о VW Passat B1. Модификации кузова: Кратко про двигатель. Плюсы данного авто можно перечислять бесконечно. Анализируя отзывы можно выделить безграничную надёжность и выносливость. Помимо всего прочего, этот автомобиль просто красавчик). Понравилась статья? Любишь узнавать новое об авто? Ставь лайк и присоединяйся к нашему АвтоКульту!!!
- Очень старое авто. Легендарное среди ценителей. Прекрасный , надёжный немец.
Все это о VW Passat B1.
- Первое поколение Volkswagen Passat было запущено в 1973 году. Изначально предлагались двух- и четырехдверные седаны и аналогичные трех- и пятидверные версии. Модель разделяла современный стиль фастбэк, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. По сути, первым Passat была Фастбэк-версия седана Audi 80, введенной годом ранее. Пятидверный универсал был введен в 1974 году, продаваемый как Audi Fox на рынках Северной Америки. В Европе Passat был оснащен двумя прямоугольными, двумя круглыми 7-дюймовыми или четырьмя круглыми 5,5-дюймовыми фарами в зависимости от комплектации.
Модификации кузова:
- Трёхдверный хетчбэк
- Пятидверный хетчбэк
- Универсал
Кратко про двигатель.
- Первоначально на Passat устанавливали четырехцилиндровые бензиновые нижневальные двигатели объемом 1,3 литра (мощностью 55 л.с., 54 л.с.) и 1,5 литровые верхневальные (мощностью 75 л.с. (55 кВт, 74 л.с.) / 85 кВт, 84 л.с.) с продольным расположением, эти же двигатели использовались на Audi 80.
Плюсы данного авто можно перечислять бесконечно. Анализируя отзывы можно выделить безграничную надёжность и выносливость.
Помимо всего прочего, этот автомобиль просто красавчик).
Понравилась статья? Любишь узнавать новое об авто? Ставь лайк и присоединяйся к нашему АвтоКульту!!!