Тепловоз ТЭП60 можно отнести к легендарной отечественной технике. Он имел красивый внешний вид, более того в свое временя он был самым скоростным тепловозом в мире, на нем была достигнута в ходе испытаний максимальная скорость 193 км/ч. Тепловоз ТЭП60 имеет электрическую передачу постоянного тока, шесть осей. Он выпускался в Коломне целых 27 лет, с 1960 по 1987 годы, если считать его двухсекционную модификацию 2ТЭП60. Всего было построено 1241 односекционных локомотивов ТЭП60 и 116 двухсекционных 2ТЭП60. В период 1970 - 1980-х годов тепловозы ТЭП60 были основными пассажирскими тепловозами на железных дорогах СССР, однако затем стали выводиться из эксплуатации.
После распада СССР тепловозы ТЭП60 достались железным дорогам России, Литвы, Украины, Белоруссии и Латвии. В России последние тепловозы серии ТЭП60 были списаны в 2009 году. Дольше всех они проработали в Литве и Белоруссии. В Литве тепловозы ТЭП60 проработали до осени 2011 года. Но дольше всего легендарные локомотивы продержались в работе на Белорусской чугунке, эксплуатация последних машин продолжалась до декабря 2019 года, а последний тепловоз ТЭП60-0429 был списан в январе 2020 года.
О тепловозах ТЭП60 я хорошо знал, полагаю, при поездках в детские годы где-то они мне, возможно, попадались, но вот в 90-е годы, когда техники старых серий встречалось еще немало я почти никуда не ездил, а фотографировать железную дорогу начал еще позднее, причем больший упор я все-таки делал на съемку городского транспорта и видов городов. Так что многие серии, увы, прошли мимо объектива моего фотоаппарата. А вот ТЭП60 мне удалось встретить в Белоруссии, при этом я даже сделал единственный снимок тепловоза данной серии на станции Бобруйск в 2008 году. Собственно я был в Белоруссии еще в 2010 году, но тогда мне ТЭП60 не попадались. С той поры в краях, где работали последние ТЭП60 я не бывал, а в России их уже не было. Так что бобруйский снимок остался единственной фотографией тепловоза ТЭП60, сделанной мной лично. Разумеется, я себе еще с сети скачал немало фотографий данных локомотивов.
Канал "ПАНТОГРАФ". Фото автора и из открытого доступа сети "Интернет".
Уважаемые коллеги, если у Вас имеются интересные фотографии и материалы по теме железных дорог или городского транспорта, Вы можете их присылать по адресу электронной почты: pantografkanal@yandex.ru - для публикации на канале.
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Первый двухсистемный электропоезд «новой» России. Неудачная попытка скрестить носорога с ежом
Немного архивных фоток Белорусской чыгунки.
Транспорт на марках и почтовых конвертах Донецкой Народной Республики
#поезда #железные дороги #железная дорога #железнодорожный транспорт #транспорт #тепловозы #локомотивы #техника ссср #раритеты #поезд