- Всем доброго времени суток. На просторах интернета много вариантов таких поделок, но все же хочу поделиться своим опытом создания такого вида транспорта как электро-самокат.Товарищ отдал мертвый Сигвей Мини робот, как оказалось мертв только акк, как транспорт для меня бесполезен, почитав тему о м.к.от гироскутеров, было решено собрать к лету самокат для езды на работу, рыбалку, за грибами и с прибором на коп, да и просто проветриться, ну и для самообразования интересно и полезно. Начал с набросков на бумаге, потом с полномасштабного макета из картона, для понятия габаритов и представления как будет выглядеть, заказал с Али, два контроллера 350 ватт, тормозной диск с суппортом ,буду ставить на переднее колесо, курок газа с вольтметром, батарею буду брать весной.
На данном этапе, за два этих выходных, сварена рама на прихватки, передняя ходовка, осталось приварить крепление заднего рычага, крепления амортизаторов, разобраться с рулем, выточить крышки сальников на валы калес и переходник под тормозной диск, закрепить все на железном столе намертво и праворить,крепление сидения и много возни с наведением красоты.Красить буду, раму в красный, отдельные части в белый.
По мере доделывания буду добавлять фото и описание.
Макет из говна и палок:) уже с сваренными рычагами, почему то начал сборку с них.
Заготовки рычагов, профильная труба 40-20, для жесткости поперек вварены обрезки трубы, сайлентблоки от Жигулей.
Алишные тормоза и амортизаторы.
Примерка рычага.
Уже собранная на прихватки передняя часть, рулевая часть сделана из педальной коретки велосипеда, вставленной в 32 трубу.
Вид с лева, колпаки перекрашу или обтяну пленкой.
Длинна получилась 1250мм. Раму делал с запасом по увеличению ширины колес, в нутри рамы соберу гермо-короб для электроники и акк, акк планирую 36в.-20 ампер/часов.Осталось немного до проведения испытания.
10 октября.
Сегодня сделал крепления амортизаторов, заднего рычага, выяснилось что алишные амортизаторы при моем весе не прожимаются, задний хоть как то шевелится, передний совсем колом, надо менять или искать другие, более тонкие пружины к ним, ещё не осталось места на переднем рычаге для супорта, буду ставить назад,с передом надо думать.Дальше, все разбирать и проваривать, думать что то с рулевой трубой и самим рулем.
Развал-схождение, по ниткам.
И уровню, раму тоже выставил во всех плоскостях по уровню и закрепил струбцинами.
Прихватил уши крепления заднего рычага и начал заниматься амортизаторами.
12 октября.
Эти два дня занимался провариванием рамы и ходовой, заделал все лишние дыры.
Усилил пластинами и косынками место где рулевая колонка.
На работе попалась несколько пружин, оказалось то что надо, перед стал работать отлично. Дальше убирать бугры, лишнюю сварку, наводить красоту, на это уйдет много времени, песочить в пескоструйке и в покраску. .
С момента последнего фото проделанно много работы, с зачисткой и покраской поторопился. Оказалось что выбор педального узла на место поворотного механизма руля был ошибочен, площадь опоры посадочного места педали слишком мала, труба руля или руль, длинный 80 см. из за чего создаётся большой рычаг и вся конструкция не надёжная и шаткая, как при управлении так и при торможении, массой тела всё гнётся вперёд и может сломаться, пришлось всё резать и переделывать, купил рулевые подшипники от китайского мопеда и вытачил под них вал с длинной резьбой, руль взял от трюкового самоката с трубой на 32,удлинил его на 20см. ,внутрь выточил втулку с резьбой м24 и разрезал её по вдоль, руль накручивается на рулевой вал и затягивается хомутом с четырьмя болтами.
Собрав всё сделал пару выездов и понял что угол руля по отношению к деке слишком большой и при торможении руль упирается в живот, положение рук неправильное и не удобное и вновь пришлось всё резать и переделывать полностью перед, всё снова выставлять по уровням и веревкам, в этот раз всё получилось хорошо, прокатившись остался доволен, очень не хватает нормальных амортизаторов, с гидравликой, на этом подобии амортизаторов скачет. Дальше занимался низом, вырезал из аллюминиевых листов низ и короб под электронику.
Далее изготовил новые рычаги и круглой трубы, более продуманно и аккуратно, поставил крепление суппорта на передний рычаг. Внешний вид стал намного лучше.
На колесо выточил и установил крепление тормозного диска и сам диск.
Раздобыл мотор колёса с номинальной мощностью 350 ватт, такие китайцы выпускали и ставили на гироскутеры до 2019 года, единственный минус, (для меня) у них посадочное покрышки 6 дюймов и слишком узкое, решил срезать отбортовку от 6.5 дюймовых и приварить на 6 ти дюймовые.
Далее вырезал фанеру на верх, под ноги и сделал её крепление.
В самый последний момент вспомнил про упор-ограничитель руля при повороте, без него ни как нельзя, иначе при первом же подении руль провернется вокруг своей оси и вырвет всю проводку от мотора.
На данном этапе всё разобранно и ждёт покраски, после покраски сборка и возня с проводкой.
Всё же решил перед окраской полностью собрать, посмотреть как чего и куда и не зря, надо сделать пару дополнительных отверстий в раме и трубе руля, для прокладки проводки, что бы всё было аккуратно и как можно меньше торчало и выделялось, опять же не сделал крепление подножки.
Так выглядят внутренности.
11 января.
Сборки,разборки продолжаются, никак не доберусь до покраски, постоянно надо что то доделать и привести в порядок, хочется довести до идеала. На данный момент сделал крепление проводки по гусю и рычагам, прикинув что с руля пойдёт не мало проводов понял что через один канал они не пройдут и пришлось делать второй, проводка теперь пойдёт по обеим сторонам гуся.
Проводка крепится стяжками к приваренным и подогнутым шайбам на 10.
Просверлил стойку руля, что бы проводка проходила внутри,поставив руль на место понял что из за нижнего отверстия, он стал шаткий, отверстие довольно большое 14мм., сейчас занимаюсь этой проблемой, потом допишу что сделал.
Сделал подножку из велосипедной.
Долго решал какие крылья поставить, готовые с китайских собратьев или делать самому, пошарив по сайтам магазинов и Али Экспрес дешевле 1200 за шт. подходящих не нашёл, да и те показались немного страшноваты,решил делать сам, долго перебирал варианты, решение неожиданное, сделал крылья из строительных касок, вырезав их середину, по радиусу колёса они идеальны и материал очень крепкий.
Немного подправить форму с помощью фена, подрезать, подпилить и будет супер, ну и сделать их крепление.
Продолжение следует!
Небольшое видео.
Пишите в комментариях, замечания и предложения.
Продолжение следует!
Человек-Держак, Бог и Повелитель всея сварки, гуру метало-сочленения и просто хороший человек, помогающий сваривать этот проект, тут.
https://youtube.com/channel/UCsjszOgvZbmvSV7qoCR7pQg