Очередной этап чемпионата мира в классе Формулы-1 уже в самом разгаре. Сегодня я предлагаю взглянуть на то, что происходило в первые два дня и то, насколько быстры оказались те или иные коллективы - а взглянуть там есть на что.
Дисклеймер: данная статья является авторской художественной интерпретацией информации, доступной в открытых источниках. Вы можете иметь своё мнение по поводу данных вещей и это - нормально.
Если вам интересна данная тема, то подписывайтесь на канал и ставьте лайк, так Дзен понимает, что данные темы интересны вам и станет больше вам их предлагать
Пятничные заезды
Первый пятничный заезд прошёл на сухой трассе без всяких происшествий. Результаты тоже не преподнесли ни каких сюрпризов. Команды только выполняли свои программы и пытались подобрать настройки под эту трассу.
Большинство команд отметило, что сцепление сильно улучшилось после мероприятий, которые были проведены организаторами после прошлогодних жалоб на новый асфальт. При этом, сцепление стало настолько сильным, что мягкие покрышки стали изнашиваться крайне быстро, что делает их применение в гонки маловероятным.
Во время второй практики пилоты стали больше атаковать и смогли установить новый рекорд трассы. Однако, без разворотов не обошлось: Мазепин и Латифи вылетели в девятом повороте, и у целой оравы пилотов были списаны времена.
Пилот Ferrari Шарль Леклер смог взобраться на вторую строчку, оказавшись между двумя пилотами Mercedes. Но также есть пилот, который не смог показать хотя бы удовлетворительный результат для своей команды - Даниэль Риккардо смог заехать лишь на 14ое место.
Скорости команд
Ниже вы можете увидеть графики средних отставаний команд от Mercedes на длинной дистанции и на одном круге. Из этих данных тоже можно вычленить кое-что интересное.
Во-первых, преимущество Mercedes над остальными командами довольно существенно, даже над Red Bull. Это говорит лишь о том, что в воскресенье Льюису будет в разы проще прорываться после штрафа в 10 позиций.
Во-вторых, квалификационный темп Alpine больше соответствует Mclaren и Ferrari, чем Alpha Tauri с Aston Martin, которые являются их прямыми конкурентами.
В-третьих, гоночный темп Alpha Tauri говорит о том, что они способны в этот раз сильно сократить расстояние в кубке конструкторов до Alpine в борьбе за пятое место.
Суббота
Третий сегмент тренировки прошёл иначе: как минимум он прошёл на мокрой трассе. И конечно, данный фактор сыграл на пользу зрелищности этой сессии: несколько пилотов вылетали с трассы без последствий, а Джордж Расселл по итогу, застрял в гравии, вызвав появление красных флагов.
Результаты же стали ещё более неожиданными: лидером стал Пьер Гасли, также в десятке неожиданно оказались Кими Райкконен и Юки Цунода. А вот пилоты Mclaren и Mercedes оказались достаточно низко, чтобы на это нельзя было не обратить внимание.
Квалификация
Несмотря на то, что в начале субботней тренировки пилоты выезжали на дождевой резине, в первом сегменте все пилоты выехали на гладкой резине, хоть и существовала вероятность сильного дождя. Из-за подобной вероятности, все пилоты решили постараться максимально быстрое время в начале сегмента.
Однако, после пяти минут небольшого дождя, вместо прогнозируемого усиления осадков, дождь прекратился и условия на трассе только улучшались, что вновь внесло некий сумбур в действиях команд, что в итоге вылилось в неожиданный результат: в первом сегменте остался Даниэль Риккардо, которого выбил в пятёрку худших Карлос Сайнс. Помимо австралийца, дальше не прошли Никита Мазепин, Кими Райкконен, Антонио Джовинацци и Николас Латифи. Да, один из пилотов Haas прошёл во второй сегмент.
Во втором сегменте трасса подсохла ещё сильнее, но при этом большинство пилотов решило выступать на среднем составе резины, ведь если они пройдут в десятку лучших, то именно на комплекте из второго сегмента они вынуждены будут стартовать. Возможно, из-за недостаточного наката после дождя и среднего состава резины было множество разворотов, особенно в первом повороте.
Однако, кондиции становились всё лучше и результаты стали куда больше похожими на то, что все ожидали увидеть. Пилот Ferrari Карлос Сайнс, не показавший ни одного быстрого круга в этой сессии, остался пятнадцатым. Помимо него, не попали в топ-10 Мик Шумахер, Джордж Расселл, Эстебан Окон и Себастьян Феттель. Это значит, что в третий сегмент двумя машинами прошли Mercedes, Red Bull и Alpha Tauri - Юки Цунода поддержал успех своего напарника.
Третий сегмент оказался самым классическим для каждого из пилотов: они имели две попытки на мягких шинах на то, чтобы показать максимально хорошее время. А результат оказался - довольно предсказуемым.
Цунода и Стролл не обладают болидами, позволяющими бороться за высокие места, однако в очной дуэли Лэнс оказался быстрее и будет стартовать выше японца. Над ними расположились пилоты, от которых ожидали большего: Ландо Норрис и Серхио Перес расположились на 8 и 7 месте.
Над ними расположился ветеран Формулы-1 Фернандо Алонсо, который в очередной раз переквалифицировал своего напарника. На грани тройки лучших снова расположились два таланта, лидеры команд Ferrari и Alpha Tauri - Пьер Гасли и Шарль Леклер.
Третье место занял Макс Ферстаппен, который так и не смог собрать быстрый круг, чтобы иметь возможность побороться с Mercedes. Однако первые два места заняли Вальтери Боттас и Льюис Хэмилтон, которые таким образом могли бы обеспечить себе первый ряд стартового поля, если бы не одно "но".
Штрафы за компоненты
Но Льюису заменили ДВС, а так этот ДВС был уже четвёртым в этом сезоне, то он получил штраф в 10 позиций на стартовой решётке. А это значит, что пилоты, расположенные со 2 по 11 место, будут стартовать на позицию выше, при этом сам британец стартует с позиции номер 11.
Также, штраф за замену двигателя получил Карлос Сайнс. Однако, он поменял двигатель полностью, а значит он автоматически стартует с концу пелотона, поэтому его выступление во втором сегменте лишь несколькими кругами без зачетного времени.
Полные результаты квалификации можно увидеть ниже.
Если вам понравилась данная статья, то подписывайтесь на канал, ставьте лайки и оставляйте комментарии на тему: “Заслуживает ли человек снисхождения, если он сделал одну верную вещь после череды неудачных?” Советую также перейти на наш канал, дабы ознакомиться с другими статьями, которые возможно вас заинтересуют
#f1 #formula 1 #формула-1 #ф1 #льюис хэмилтон #гран-при турции #mercedes #red bull