К большому сожалению, сегодня купить новый автомобиль, который бы стоил хотя бы 500 000 рублей, просто невозможно. Скажу больше, скоро, как мне кажется, даже самый бюджетный B-класс, купить дешевле одного миллиона будет за счастье. Но сейчас пока ещё среди бюджетников есть выбор, что купить в пределах 1 млн. рублей и если говорить о самом удачном выборе для большинства среднестатистических задач, то на мой взгляд, новый Ларгус будет вне конкуренции, и дело тут не только в цене, хотя она конечно же тоже многое решает!
Сейчас я постараюсь объяснить свою точку зрения и привести как минимум 5 самых весомых фактов, которые делают Ларгус лучшим среди машин в своём классе.
1. Цена. Это первое и очень большое преимущество, и на мой взгляд, спорить с этим просто бессмысленно. И если говорить об автомобилях с аналогичным типом кузова, то я лично не припомню, чтобы в этой цене был какой-нибудь похожий авто, вместительный, семейный универсал, и при этом ещё и 7-местный с третьим рядом сидений.
Да что там говорить, нет таких! Если вы найдёте что-то максимально приближенное по вместительности, то готовьте выложить 1,5 миллиона, а это уже целых два Ларгуса -)
2. Кузов не ржавеет, так как он оцинкованный, а это значит, что как минимум первые 5-7 лет вы горя знать не будете, разумеется, если не будет явных заломов или других механических дефектов по деталям. Мне лично приходилось общаться со многими владельцами Ларгусов, которые работают более 7 лет на этих машинах в такси, и еще ни один не жаловался на проблемы с кузовом по части коррозии.
3. Агрегаты надёжные, в обслуживании недорогие. Конструкция практически каждого узла в этом автомобиле максимально простая и надежная. Здесь нет замудреной электроники, дорогих ассистентов и помощников, которые могут подвести в самый неподходящий момент. Моторы теперь оба "наши родные", как 8-ми, так и 16-клапанный, и на мой взгляд это больше плюс чем минус.
Заменить масло? Да пожалуйста! Поменять какой-нибудь датчик - запросто! Что касается ходовки, то и тут всё максимально просто, поэтому автомобиль гораздо дешевле в ремонте.
4. Честный расход топлива - чем мне нравятся наши российские движки, так это честными показателями расхода топлива, которые мало чем отличаются от заявленных в паспорте, чего не скажешь о многих иномарках. К примеру, на мой Шкоде добиться паспортных показаний вообще невозможно, в то время как на Ларгусе или других наших авто с этим проблем нет, замеры делались явно не в пользу "маркетинга", а для людей. Я знаю о чём говорю, так как до этого десять лет ездил на автомобилях ВАЗ.
5. Лучшая подвеска для наших дорог. Приходилось ли вам прокатиться по разбитой городской или сельской дороге на каком-нибудь изделии Фольксвагена или других бюджетных иностранных моделей? Если нет, то рекомендую промчать с ветерком, а потом сравнить с подвеской Ларгуса. Только предупреждаю сразу, последствия такого трюка на какой-нибудь иномарке будут крайне неприятными из-за слишком жестких амортизаторов и пружин.
Если вам важен комфорт при движении, и нужна максимально мягкая подвеска, то тут даже не нужно думать - у Ларгуса она идеальная в этом плане. Каждый раз, когда ты наезжаешь на полицейский или попадаешь в яму, сердце остаётся спокойным, и за машину особо не переживаешь, чего не скажешь о большинстве других бюджетниках, когда любое такое явление заставляет приседать и жмуриться от страха за подвеску своего автомобиля.
Говоря же об обновленных моделях Lada Largus, то здесь, на мой взгляд, плюсов намного больше, чем было указано мною выше, и даже по внешности и многим функциям это теперь очень классный авто. Посмотреть на все новые фишки модели можно на официальном сайте.
Если вы согласны со мной по многим приведенным выше пунктам, можете поддержать обзор лайком и подписаться на канал, чтобы не пропустить новые выпуски, которые выходят на канале каждый день.