Сегодня, когда автомобиль Б класса стоит как год назад хороший кроссовер С класса, тканевых салонов явно станет поболее. В принципе, в тканевом салоне нет ничего плохого, теплее зимой, не так жарко летом, а если вспомнить велюр из 90-х… Однако если в семье есть дети или автомобиль используется для частых разъездов и в салоне приходится чуть ли не спать и как минимум кушать, то чехлы из кожзама могут оказаться очень кстати. Взял влажную тряпку и убрал любые следы загрязнений, а раз в полгода можно и с химией почистить.
Так вот, когда вижу, как кто-то из знакомых установил чехлы, то наблюдаю каждый раз одну и ту же картину – чехлы выглядят как барабан – даже не приглядываясь, видно, что меду родным сиденьем и чехлом остается пространство. Если на спинках это не так критично, то на сиденьях со временем материал растягивается и выглядит, даже не знаю, как это описать культурно – плохо выглядит.
Можно ли как-то установить чехлы так, чтобы они выглядели и эксплуатировались как салон после профессиональной перетяжки?
Можно, причем решается это прямо в процессе установки, но требует некоторого понимания процесса, а главное времени.
Итак, потребуется цыганская игла, прочная капроновая нить, не лишним будет напальчник. Если коротко, то чтобы сделать хорошо, чехол надо пришить в швы родного сиденья.
Для этого чехол выворачивается, прокалывается шов стыка чехла и также в шов делается стяжек к родному чехлу сиденья. Если мы говорим о кресле, то как правило, нужно сделать подшивку буквой “П”.
Есть также второй вариант, более простой для неопытных в швейных делах, подготовить по периметру протяжки с иглами, далее чехол располагается на кресле и в шок обивки насквозь протыкается игла с ниткой для стяжки, выведенные стяжки с обратной стороны стягиваются между собой.
Тоже самое необходимо проделать и со спинкой, хотя это не всегда обязательно, иногда хватает лишь подшить сиденье, а спинки и так неплохо смотрятся, но тем не менее, для идеального результата будет не лишним. По заднему ряда роботы схожи, надо также пошить чехол в родные швы.
Теперь о переживаниях. Обогрев сиденья находится несколько в стороне от места, где проходит родной шов, причем запас там с сантиметр, если не больше. Что же касается отверстий от иглы, то если потребуется демонтировать чехол, разглядеть их будет крайне сложно, ведь предполагается, что они делают в уже имеющийся шов. Подобную процедуру берутся делать компании примерно за 5000-10000 рублей, так что если захотите сделать хорошо, то берите на вооружение! Всем спасибо за внимание!