Найти в Дзене
Евгений Потехин

После недолгих раздумий отказываюсь ещё от одного — цена хорошая, но он тоже пятого поколения, как и сам крейсер

Устроившись поудобнее, вывел в рабочий объём нейросети соединение с базой. Так, что тут у нас? Требует ввести код. Ввожу, открылась база, структурированная по разделам и с возможностью поиска. Открыв расширенный поиск двигателей по параметрам, выбираю те, которые подходят для крейсера. Хотя основные разъёмы подключения двигателей космических кораблей в Содружестве стандартизированы, но всё же разные модификации иногда различаются по габаритам и креплениям для установки, переделывать которые не хочется. Моим условиям отвечали целых пять позиций. Две отметаю сразу, так как они не подходят по ценовому диапазону — слишком дорогие, ведь мне нужно на крейсер четыре двигателя. После недолгих раздумий отказываюсь ещё от одного — цена хорошая, но он тоже пятого поколения, как и сам крейсер. Правда, двигатели после модификации… но нет, дадут прирост мощности всего двадцать восемь процентов, а мне ведь ещё эсминец таскать. Осталось два: «Висоор 12-И80» — производства Объединённого Королевства Ран

Устроившись поудобнее, вывел в рабочий объём нейросети соединение с базой. Так, что тут у нас? Требует ввести код. Ввожу, открылась база, структурированная по разделам и с возможностью поиска. Открыв расширенный поиск двигателей по параметрам, выбираю те, которые подходят для крейсера. Хотя основные разъёмы подключения двигателей космических кораблей в Содружестве стандартизированы, но всё же разные модификации иногда различаются по габаритам и креплениям для установки, переделывать которые не хочется. Моим условиям отвечали целых пять позиций. Две отметаю сразу, так как они не подходят по ценовому диапазону — слишком дорогие, ведь мне нужно на крейсер четыре двигателя. После недолгих раздумий отказываюсь ещё от одного — цена хорошая, но он тоже пятого поколения, как и сам крейсер. Правда, двигатели после модификации… но нет, дадут прирост мощности всего двадцать восемь процентов, а мне ведь ещё эсминец таскать. Осталось два: «Висоор 12-И80» — производства Объединённого Королевства Рантика и «Керсин 26Г43-Д» — Империи Аратан. Оба шестого поколения, но прошедшие полную модернизацию и предпродажную подготовку, оставшийся ресурс — восемьдесят четыре и девяносто два процента соответственно. И даже примерно в одной ценовой категории, если за каждый из «Висооров», Восьмой Флот хотел сто шестьдесят китов, то за «Керсин» — сто пятьдесят два, но «Висоор» был на шесть процентов мощнее. В итоге все же решил поддержать отечественного производителя, так как ресурс его двигателей был больше и в нагрузку к ним отдавали расширенный ЗИП. Высоких скоростей мне не видать, но моего «бегемота» тянуть будут достаточно резво и экономично, что немаловажно… правда, только по прямой. Маневровые движки даже смотреть не буду, не ставить же мне их от тяжёлого крейсера?! Они же в два раза больше по размерам! Максимум, что можно сделать, так это привести в порядок и модернизировать имеющиеся. Итак, шестьсот восемь китов можно считать уже потраченными, осталось двести тридцать два. Тут мне пришла в голову мысль, а что если попробовать использовать мой идентификационный код внештатного сотрудника СБ? Нашёл опцию идентификации и в разделе спецдоступ ввёл его. Дополнительно открылось сразу несколько новых разделов, интересно… Побродив в них немного, остановился на «Амуниции», где приобрёл за сто кредитов подходящую разгрузку: теперь не придётся распихивать боеприпасы по карманам. Следующим был раздел «Специальные устройства и роботы», где я потратил почти все оставшиеся деньги, купив корабельный «сканер биологической активности» за двадцать восемь китов и абордажный комплекс «Прорыв-10А» за сто восемьдесят шесть. Под таким незамысловатым названием проходил комплект из десяти андроидовабордажников, а буква «А» в спецификации указывала на наличие встроенных активных щитов. Деньги я потратил не раздумывая, достаточно было вспомнить слова следователя, о том, что за живых пиратов я получил бы гораздо больше…