Хорошо, будем считать, что можешь. На чём я остановился?

Хмм… извини, но тут возникает другой вопрос. Если корабль мне оставят, то повлечёт ли это изменения в моём контракте? — после небольшого раздумья спросил я. — Ты ведь нанимался как обычный пилот без своего корабля? — Да, стандартный контракт, с небольшими дополнениями. — Сейчас посмотрю ещё раз, — Теин немного смежил веки, просматривая информацию через нейросеть, и продолжил тем же деловым тоном уже через пару минут. — Всё так. Значит, в связи с твоим изменившимся статусом, придётся подписать новый. Разумеется, оплата будет выше, но её часть ты, как пилот, использующий собственный корабль, будешь отдавать в оплату полиса за страхование груза корпорации. — И сколько я буду зарабатывать? Будет ли это, вообще, выгодным?! — обеспокоился я. — Давай посмотрим шкалу оплаты на эсминцы. Мм… Стоп! Ты же новичок? Сможешь ли его пилотировать? — Мне нужно ещё несколько дней, чтобы доучить базы, а сам трофей требует небольшого ремонта… — Хорошо, будем считать, что можешь. На чём я остановился? А! Шкала оплаты пилотов с кораблём класса эсминец в условиях фронтира от тринадцати семисот до двадцати восьми китов, в зависимости от профессионализма. У тебя лицензия обычная, значит оплата по минимуму. Добавим десятипроцентный бонус от «Гиркс» и вычтем ставку обязательного страхования — два кита. Будешь получать тринадцать тысяч семьдесят кредитов. Намного больше чем сейчас. Согласен? — Согласен, — удивительно, но он ещё и уговаривает, значит, решение поговорить с ним и попробовать через связи корпорации посодействовать в моём вопросе, было верным. Мы обговорили все детали, и я попросил переслать мне типовой контракт для проверки в «ЮрКорп», а так же оформил заявку на сеанс связи. Собранные материалы для Имперской СБ и СКС решил передать через военных. Все документы и сопутствующие образцы были оформлены, как требовалось, а практика передачи их спасателями через военные подразделения, расквартированные во фронтире, использовалась повсеместно. В этот раз мою заявку на связь удовлетворили очень быстро. Помимо юридической проверки контракта, скачал пришедшую почту, в которой с удивлением нашёл письмо от бывшего соседа по комнате в «Центре Беженцев». В нём была ссылка на форум землян, где общались наши соотечественники. Сейчас времени просматривать не было, поэтому решил закачать его целиком на инфо-диск. Помимо этого была куча сообщений рекламного характера, пришлось, чертыхаясь, настраивать спам-фильтр. И кто мне мешал сделать это раньше? Вроде бы все неотложные дела на станции «Гиркс» были завершены. С Теином я переговорил, а данные с исследовательских зондов корпорации передал сразу после захода в док. Сначала, вся эта лишняя возня с чужими зондами казалась совершенно ненужной нагрузкой, но после изучения технической документации на них стало понятно, что это те же сканирующие зонды, только на порядок превосходящие имеющиеся у меня аналоги по чувствительности. Местоположение исследовательских зондов было установлено корпорацией, но, изменив и подогнав собственную схему сканирования под данную «Гиркс», я смог существенно уменьшить время, необходимое для завершения сканирования системы. Неделю назад я прогнозировал, что мне понадобится не меньше месяца для завершения работы, а сейчас уже точно уверен — справлюсь, самое большее, недели за две. Моего воодушевления хватило ровно до того момента, пока я не уточнил в сети стоимость этих зондов: минимальная цена, самой примитивной модификации, начиналась от ста двадцати шести китов за штуку. Таких(!) денег у меня пока ещё не было. Рынок был настолько узкоспециализированным, что я не нашёл в продаже зондов даже с основательно выработанным ресурсом, а на новые надо делать предварительный заказ и ждать, когда их изготовят. Попытался поднять эту тему в конце разговора с Теином, и тот сразу ответил отказом — самим было мало и хотелось ещё.