История началась с покупки немецкого коня, а именно mercedes-benz w211 до рестайл, двигатель 2.7 литра, 177 коней, турбо-дизель. Эмоциям не было предела, подхват нереальный, тачка-пушка.
В этой машине офигенно все, от внешнего вида (не смотря на год выпуска, кузов до сих пор выглядит достойно) и как же она едет. Не смотря на то ,что тачка реально пуляет, на ней ты реально просто медленно едешь и кайфуешь, и тебе абсолютно плевать на окружающий мир.
Но радость была не долгой, в очередной поездке после нажатия на тормоз, на приборке вылезла ошибка которая пугает большинство владельцев данного авто.
И так я полез бороздить просторы интернета. Как выяснилось в этой машине стоит система SBC- то есть, нет прямой связи педали с тормозами. Предположений было куча, но конкретного ответа, что делать дать ни кто не мог.
В скором времени, нашел более менее разбирающегося диагноста со "старухой". Оставил машину и спокойно уехал домой. Через некоторое время - звонок с вердиктом: "Стерлись щетки, и под замену гидроаккумулятор, типо в нем не хватает давления.
Итог замена щеток, замена гидроблока, обошлось это все примерно в 30к рублей вместе с работой и диагностикой. И вот мой "Мерен" снова на ходу и готов дать жару.