Здравствуйте, друзья!
Сегодня речь у нас пойдет о шипованной резине. Большая часть автолюбителей нашей огромной страны предпочитает именно данный тип протектора, так как в суровых зимних условиях он зарекомендовал себя как наиболее безопасный. Конечно же речь сейчас не идет о европейской части России, где некоторые люди даже не видели в живую такую резину.
Шипованные шины – подразумевают установку металлических шипов по протекторной части. В отличие от нешипованной резины не очень эффективны на асфальте.
Как работает шип?
Во время движения шип впивается в дорожное покрытие, что приводит к лучшему сцеплению с дорогой. Как итог, шина будет лучше цепляться за скользкое покрытие, избегая пробуксовки.
Чтобы каждый следующий шип не попадал в канавки от предыдущего, они устанавливаются строго по определенной схеме. Следующий шип цепляется за другое место, особенно важно в ситуации, когда автомобиль забуксовал на льду.
Шип должен надежно сидеть в протекторе, это главное условие для хорошего сцепления. Место крепления делается из более жесткой резиновой смеси.
Правила обкатки шипованных шин:
Шины с шипами требуют очень тщательной обкатки. Дело в особенностях размещения шипов в протекторе. На заводе они помещаются в резину, но полностью на место не встают, для этого необходимы определенные нагрузки. Под давлением, которое создает своей массой автомобиль, шипы занимают свое место.
Обкатка проходит первые 500-800 км пробега после установки шин. Правил несколько:
Скорость 50-60 км/ч;
Избегаем резких торможений и пробуксовок.
После обкатки можете ездить в привычном для вас режиме.
Друзья, подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, пишите комментарии!
#автомобили #резина для авто #зимняя резина #колёса #шиномонтаж #полезная информация