Привет, наверное, каждый из вас застал те времена, когда новенькие Гранты в автосалонах стоили по 300-400 тысяч. Можно сказать, что время золотое было! Ну а что с ценами в настоящее время? Так, например, Гранта в хорошей версии, да еще и с автоматом может оцениваться в 800-900 тысяч, что уже сопоставимо с ценой на Солярис, пусть и в пустой комплектации. Давайте разберемся, есть хоть небольшой смысл покупать Гранту сейчас?
Уровень комфорта
Гранту постоянно обновляют, модернизируют, добавляют новые опции. Стал от этого автомобиль этот намного лучше? Да нет, конечно! Это такой же бюджетный автомобиль, да, он хороший, сбалансированный, но даже 700 тысяч он явно не стоит.
В машине есть все опции, но сама основа уже устарела. Мотор берет начало еще с 1980-х годов, другие агрегаты тоже не все новые. Радует только то, что есть современные опции. Получается, что оболочка обновляется, но по факту, машина та же.
Ценообразование
Все машины дорожают, я могу это понять, но Гранта растет в цене в ускоренном режиме. Еще в начале года цена стартовала от 500-520 тысяч, а сейчас уже и за 600 тысяч машину сложно отыскать, это надо сильно постараться. В основном цены находятся в пределах 650-750 тысяч.
Опять же, если добавить 150-200 тысяч, можно уже рассмотреть Весту или Солярис, а они уже и просторнее, и комфортнее.
Есть ли смысл покупать?
Скорее всего, нет. Машина уже устарела, стоимость не соответствует набору потребительских свойств этого автомобиля. Выгоднее всего поискать японский седан не старше 7 лет, можно найти Короллу либо другие иномарки. Это все равно выгоднее, нежели покупать Гранту за 850-900 тысяч в автосалоне.
Ну а машина, хочу вам сказать, реально переоценена. А ведь это самый бюджетный седан на нашем рынке!