Найти в Дзене

Самый быстрый электрический гиперкар! Aspark Owl. До сотни за 1,92 секунд!

Несколько лет назад японская компания Aspark решила выйти на автомобильный рынок, а именно в 2017 году. На выставке они показали прототип электрического гиперкара Owl c огромным количеством мощности под капотом, если быть точнее то 2 012 лошадиных сил. Тем самым они установили новый рекорд по мощности. До этого самым мощным был электромобиль Lotus Evija, он развивал 2000 сил. Теперь немного поподробнее про характеристики данного гиперкара: В нём установлены 4 синхронных электрических моторов на постоянных магнитах по одному на каждое колесо. Их общая мощность составляет 2 012 лошади. А крутящий момент составляет 2 000 Нм. Эти невероятные характеристики позволяют разгонять данный аппарат до 100 километров в час за 1.92 секунды. До 300 км/ч же всего за 10.6 секунд. Максимальная скорость данного монстра - 400 км/ч. Согласитесь какие-то невероятные цифры? Аккумуляторная батарея же является частью силовой структуры шасси, и вырабатывает 1 300 кВт энергии. А заряжается она всего лишь за

Несколько лет назад японская компания Aspark решила выйти на автомобильный рынок, а именно в 2017 году. На выставке они показали прототип электрического гиперкара Owl c огромным количеством мощности под капотом, если быть точнее то 2 012 лошадиных сил. Тем самым они установили новый рекорд по мощности. До этого самым мощным был электромобиль Lotus Evija, он развивал 2000 сил.

Теперь немного поподробнее про характеристики данного гиперкара:

В нём установлены 4 синхронных электрических моторов на постоянных магнитах по одному на каждое колесо. Их общая мощность составляет 2 012 лошади. А крутящий момент составляет 2 000 Нм. Эти невероятные характеристики позволяют разгонять данный аппарат до 100 километров в час за 1.92 секунды. До 300 км/ч же всего за 10.6 секунд. Максимальная скорость данного монстра - 400 км/ч. Согласитесь какие-то невероятные цифры?

Аккумуляторная батарея же является частью силовой структуры шасси, и вырабатывает 1 300 кВт энергии. А заряжается она всего лишь за 80 минут, если использовать 44-киловатный терминал.

Запас хода составляет ориентировочно в районе 450 километров пути на одном заряде батареи. Вроде бы кажется немного, но вспоминаешь что заряжается эта машина всего за час времени, и опять же удивляешься как инженеры могли сделать такое...

-2

Самый главный вопрос - цена.

Вот тут и начинается самое интересное. Для тех, кто желает эту красотку получить необходимо внести предоплату в размере 50 000 тысяч евро, при этом еще ждать своей очереди.

Полная же стоимость машины будут составлять не менее 2 900 000 евро. Если переводить на наши деньги, то это около 205 523 000 рублей.
При этом, она может быть еще дороже из-за индивидуальных пожеланий покупателя. Собирать же машину будут в Италии. И выпустить планируют только 50 экземпляров!