Забавная вещь происходит с Lamborghini. Когда я рос, суперкары итальянской легенды считались дикими и безумными. Если тебе нравились Lamborghini, ты вроде как знал, кем хочешь быть, когда вырастешь, и это не было цивилизованно.
Однако с конца 1990-х годов Lamborghini принадлежит VW Group и сотрудничает с Audi. Эта структура смягчила некоторые старые элементы Lamborghini, что выгодно сделало бренд более достойным, удобным для жизни и более технологичным.
Lamborghini продает три автомобиля: спортивный автомобиль-суперкар Huracán, суперкар Aventador и новый внедорожник Urus. Huracán предназначен для того, чтобы предоставить что-то маленькое для всех, кто хочет войти в бренд.
Отсюда полноприводная версия, которую можно принять за Audi, версия с задним приводом, которая не может - и которая напоминает любителям Lamborghini 1970-х и 1980-х годов — и откидывающийся верх Spyder для езды на открытом воздухе, а теперь ориентированный на трек автомобиль, Performante.
Да, это похоже на гоночный автомобиль. Но и по городу. А потом на трассу. И снова в город . Это для тех состоятельных энтузиастов, которые хотят проверить свои навыки вождения, а также обойти и ошеломить соседей.
Рассмотрим интересные детали Lamborghini Huracán Performante :
1. Спереди есть воздушный разделитель, но наиболее заметной особенностью аэродинамики является большое заднее крыло. Это часть системы a "ALA"-"Aerodinamica Lamborghini Attiva". Он динамически изменяет прижимную силу, прижимая Ламбо к дороге на высокой скорости и ослабляя его на более низких скоростях.
2. Приглядитесь повнимательнее, и вы увидите, что он сделан из кованого композитного материала Lamborghini, типа углеродного волокна, которое сжимается, а не сплетается. Вот что объясняет классный рисунок.
3. Дьявольский золотой 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 631 лошадиная сила. Никакого нагнетателя. Никаких турбонагнетателей. Просто сила старой школы .
4. Да, здесь уютно. И да, там много алькантары из синтетической замши. Представление "Ураган" - наименее роскошная Lamborghini из нынешнего поколения. Это напоминает мне McLaren 675LT, еще одну целеустремленную, ориентированную на трассу машину.
С точки зрения уличного законодательства, лучшая часть Performante , конечно, это злобный, рычащий, рыгающий, бормочущий V10, все толчки и ответный огонь, лай и вой. Просто ездить на разрешенной скорости, переключаясь между передачами, - это слуховое блаженство. Вам не нужно идти быстро, как бы это ни было еретично. Вы можете весело провести время, играя на трубчатом органе сгорания, который является блестящим двигателем перформанта.
Да, действительно, 320 тысяч - это большая цена за такие удовольствия, которые также можно получить с менее дорогими версиями Huracán.
Но если вы гонщик на треке или если у вас просто есть ресурсы, чтобы тратить их на Кованый композитный углерод и тому подобное, чтобы чувствовать, что ваш автомобиль все время приклеен к асфальту, тогда вам не захочется упускать из виду Performante . Это потрясающе.