Начнем с того, что в #СССР инкассаторских автомобилей попросту не было. Поскольку ограбления самих инкассаторов происходили в фильмах гораздо чаще, чем в реальной жизни. Так что первые "броневики" появились лишь во второй половине 80-х годов. Однако первой попыткой создать нечто похожее на специальную машину для перевозки денег озаботились вовсе не банковские организации, а создатели, как бы его сегодня назвали, мини-сериала "Мираж".
Вкратце напомню фабулу фильма. Режиссер и сценарист картины Алоиз Бренч и Алвис Лапиньш не просто взяли и сняли филь по исходному роману написанному Джеймсом Хейли Чейзом "Весь мир в кармане". Они еще умудрились вставить яркий идеологический подтекст в него. Английский автор детективов вовсе не пытался вскрыть в своих произведениях темы социальные. Он ведь писал динамичные и содержательные, но именно детективы. Однако в советском прокате мы увидели совсем иное.
Нет, сюжет оставили прежним. У некой девушки Джинни Гордон(Мирза Мартинсоне) отец загнанный безработицей в тупик решает застраховать себя, дабы помочью деньгами своей дочери. Но, он кончает жизнь самоубийством. А по договору со страховой такой случай не считается основанием для выплат денег наследникам. Тогда девушка решается на отчаянный шаг. Она хочет ограбить инкассаторский автомобиль. Но поскольку опыта у нее нет, то Джинни обращается к матерому преступнику Фрэнку Моргану(Регимантас Адомайтис). Который в свою очередь привлекает для исполнения плана ветерана вьетнамской войны Эдварда «Эдда» Блэка(Инес Буранс), автомеханика и бывшего "медвежатника" Джузеппе «Джипо» Мандини(Борис Иванов), а так же водителя инкассаторского броневика и бывшего боксера Эла Китсона(Мартиныш Вилсонс).
План прост до безобразия. Девушка должна привлечениям внимание инкассаторов рискованной ездой по серпантину, а потом имитировать аварию. Инкассаторы решившись помочь ей выйдут из автомобиля, а остальные члены банды захватят машину. Обезоружат инкассаторов и вкатят броневик с деньгами в трейлер, которому автомеханик "Джипо" усилит днище. Увы, все идет не по плану. Надышавшийся чего-то во Вьетнаме ветеран "Эд" задыхаясь от кашля случайно стреляет и второй инкассатор успевает закрыть #автомобиль, заблокировать сейф и даже включить тревожный маяк. Его потом отключат. Но второй инкассатор погибнет. При попытке открыть дверь бронемашины погибнет и главарь Морган и раненый первый инкассатор.
Преступники понимают, что похоронив служащего и бандита они лишат семью водителя бронемашины заслуженной страховки, но деньги оказываются важнее. Потом любопытный мальчик из соседнего домика сообщит в полицию. Он тоже хочет денег за поимку преступников. Но его отодвинет шериф Купер(Вилнис Бекерис) и офицер Делони(Мартыныш Верденьш). Тогда грабители пытаются сбежать, но у них ничего не получается. Сначала от укуса гремучей змеи гибнет "Джипо". Потом в перестрелке с полицией погибает "Эд". А полюбившие друг друга Джинни и Эл понимаю, что им не уйти от преследования взявшись за руки бросаются с обрыва.
На этом можно было бы и закончить. Но, нужно же было показать "прогнивший" капитализм. Поэтому в фильме рефреном заверчена вторая линия о непорядочном шерифе и комиссаре. Которые ради того что бы получить вознаграждение придумывают целую бандитскую историю. С несуществующими главарями и подельниками. В общем все умерли.
Но нас, в первую очередь интересуют автомобили. И конечно же, советская "#Нива". Честно говоря не совсем понятно кто придумал использовать в фильме про Америку броневик на базе этого автомобиля. Более реалистичным выглядела бы бронемашина построенная на базе #УАЗа 452 или "Буханки". Нет, я отдаю себе отчет, что в стандартный трейлер или дом на колесах настоящий броневик попросту бы не поместился. В США, по традиции, их всегда строили на шасси грузовиков. На этом специализировались многие независимые фирмы. Больше того, водитель такого автомобиля должен был иметь возможность вести его даже под обстрелом. В отечественном же фильме спасшийся инкассатор попросту прикрывает "жалюзи" делая машину эдаким неподвижным броненосцем. Вскрыть который дело времени.
Найти большое количество именно американских автомобилей создатели конечно же не могли. Но главная действующая машина на которой будут передвигаться подельники это Pontiac Grand Ville 1972 года выпуска. Модель на некоторое время сместила с пьедестала самый дорогой в линейке Bonneville. У нее была громадная колесная база 3200 мм, длина 5745 мм, только V-образные восьмицидидровые моторы. В машине котрая снималась в фильме стоял самый мощный двигатель объемом 7,5 литров мощностью в 200 лошадиных сил. Интересная деталь. В машине были механические стеклоподъемники, но стояла автоматическая трансмиссия Turbo-Hydromatic, гидроусилитель руля и передние дисковые тормоза с усилителем. Был и кондиционер, регулируемое рулевое колесо, круиз-контроль, стереосистема AM / FM с магнитофонной декой и многое другое. И вот тут у меня снова возникает резонный вопрос. Да Pontiac конечно не Cadillac, но вот по своей статусности и цене он лишь едва отставал от последнего и конечно ездить на нем люди уровня наших киногероев попросту не могли. По сценарию они его купили, но стоил он неимоверно дорого. А у людей решивших ограбить инкассаторов денег не было, от слова совсем.
А вот трейлер целиком и полностью отечественное изобретение. Обратите внимание на колеса и на задние фонари от автомобиля Волга #ГАЗ 24.
Автомобиль на котором Джинни Гордон эффектно обгоняет бронемашину с деньгами это Ford Capri GT 1970 года выпуска. Интересный факт, разработан он был американским дизайнером Филипом Кларком, известным как один из главных создателей американской модели Ford Mustang. И задумывался он американским руководством концерна как его же европейский аналог. Причем ради экономии ходовая часть была заимствована от модели Cortina 1966 года. То есть передняя подвеска была независимая, типа Макферсон, а задняя зависимая. Там был мост на рессорах. Что бы сделать модель популярной компания выпускала модели с разными типами двигателей. Это были рядные и V-образные четверки, моторы V6 и даже V8. Но как мне кажется у создателей вызвало бы изумление еще и то, что автомобили действительно поставлялись в США. Правда продавались они через дилерскую сеть Lincoln-Mercury. Не несли на радиаторе голубой овал и имели четыре фары и капот купольного типа.
В остальном так мелькают европейские автомобили типа Audi 80, Mercedes 250S W108, Opel Rekord и Commondore, Volkswagen и Ford Taunus, Transit, Granada , Consul. Есть даже европейский Chrysler 180. На стоянке перед мотелем можно увидеть даже Volvo 66.
Из заметных американцев стоит отметить машину на которой ездит семья Бретфордов(Именно мальчик из этой семьи заметил, что с трейлером что-то не так). Это Dodge Monaco 1968 года выпуска. Машина сделанная под руководством дизайнера Элвуда Энгела. Четыре мотор, только один из них V6, остальные восьмерки. Это последняя версия автомобилей первого поколения. Машина тоже с огромной колесной базой в 3100 мм и длиной в 5420 мм.
Появляются в кадре и другие "американцы". Это и Ford Fairlane 500 и Oldsmobile Ninety-Eigh. Однако самый занимательный автомобиль мелькнувший в фильме в самом начале заслуживает особого внимания. Это радикально черный Checker Marathon. его можно заметить в тот момент когда Джинни и Эл едут в гараж после приобретения трейлера. Такие машины хорошо всем знакомы по американским фильмам, но там они обычно окрашены в желтый цвет. Дело в том, что компания долгие годы поставляли машины таксопаркам. И если уж дело происходило в Нью-Йорке, то не увидеть его было просто нельзя. Тогда почему же этот экземпляр черный? Скорее всего он был продан через УПДК, поскольку единственный Checker такого цвета принадлежал послу США.
Конечно же есть в фильме и отечественные машины, помимо Нивы. В частности ГАЗ 69, на нем, по словам Моргана, солдаты везут почту в часть. А вот когда полицейские начинают останавливать трейлеры, то мы видим модели #Skoda-Liaz с прицепом #Alka.
Конечно сегодня многое выглядит наивным. И реклама, якобы идущая по телевизору. И рекламные щиты на дорогах и в кемпинге. Причем их подбирали с особой тщательностью, нужно было показать лишь те бренды которые мог знать советский зритель. Странным выглядит "табор" перед мотелем.
Это цыгане, а не путешественники. Дело в том, что кемпинги не располагают у дороги. Их не строят на обочине. Да и белье сушить на дороге бессмысленно. Никто и никогда не будет устраивать пикник у кромки трассы.
Больше того это было запрещено законом в США. За это могли оштрафовать. Нет, Эл все сделал правильно, он открыл капот, но ему надлежало ждать техничку, а не устраивать завтрак с Джинни. Поскольку попались бы они еще раньше. Ведь Бредфорд, а скорее его предприимчивый сынок скорее всего просто сообщили бы в полицию об этом факте.
Но, в любом случае филь я тогда смотрел с большим удовольствием. Еще бы столько интересных автомобилей. Я тогда не знал, что всего через десять лет я сам сяду сначала в Chevrolet Lumina, а потом поменяю его на огромный 5050 мм универсал Chevrolet Caprice. В котором будет стоять все, что было у героев фильма в их зеленом Pontiac Grand Ville. Но это уже другая история. И она мало кому интересна.