Лада Ларгус 2022 по классификации является универсалом повышенной вместимости с огромным багажником, который легко возьмёт на борт семь человек. Как и его предшественник, он базируется на хорошо известной платформе B0 и является, пожалуй, лучшим решением как для перевозки пассажиров, так и грузов. Именно поэтому он не раз получал звание "Автомобиля года", и собирается в Тольятти на основной конвейерной линии.
После недавнего рестайлинга, Лада Ларгус 2022 получил новый кузов и приставку FL к названию, чем еще больше подчеркнул своё родство с автомобилями Renault и Dacia, а фото обновленной модели можно посмотреть в этой статье. После обновления цена в максимальной комплектации приблизилась к миллиону рублей, а кроме этого, улучшились технические характеристики двигателя.
Комплектации и цены
Универсал предлагается в пяти различных комплектациях. Largus Фургон поставляется в 4 комплектациях: Classic, Comfort Light, Comfort и Luxe. Стоимость от 743900 рублей и до 1 млн рублей.
Classic
Начальная комплектация универсала предлагается по цене от 749900 рублей. В качестве опции можно доустановить гидроусилитель руля и передние стеклоподъёмники. Стоимость опций составит 27 тысяч рублей. При доплате в 62 тысячи, кроме вышеназванного оборудования, появится кондиционер.
В состав комплектации Classic входят:
- Подушка безопасности водителя;
- Крепления для детских сидений ISOFIX;
- Система экстренного оповещения "ЭРА-ГЛОНАСС";
- Защита двигателя и подкапотного пространства;
- Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя;
- Блокировка задних дверей от открывания детьми;
- Иммобилайзер;
- Дневные ходовые огни;
- Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD);
- Защита двигателя и подкапотного пространства;
- Интерьер черный;
- Бортовой компьютер;
- Розетка 12V на центральной консоли;
- Регулируемая по высоте рулевая колонка;
- Воздушный фильтр салона;
- Центральный замок с дистанционным управлением;
- Аудиоподготовка (4 колонки в дверях);
- Антенна наружная;
- Наружные зеркала в цвет кузова;
- 15'' стальные диски без колпаков.
Comfort Light
Lada Largus 2022, помимо вышеназванного оборудования, начиная с этой комплектации, доступен со 106-сильным двигателем. Его стоимость начинается от 840900 рублей и добавляет в список оборудования:
- Подогрев передних сидений, 3х уровневый;
- Электропривод и обогрев наружных зеркал;
- Кондиционер (идёт по умолчанию);
- Аудиоподготовку с четырьмя динамиками;
- Подушку безопасности переднего пассажира;
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте.
Comfort
В точности повторяет комплектацию Comfort Light, и опционально предлагается в семиместной версии. Доплата составит 27000 рублей. Помимо этого сюда добавлена аудиосистема с FM-радио, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free и четырьмя динамиками. Здесь имеются рейлинги и "колпаки" колёс. Стоимость комплектации составляет 849900 рублей.
Luxe Light
Поставляется с опциональным пакетом Prestige, который за доплату в 30 тысяч рублей содержит в себе:
- Усиленную тонировку задних стекол;
- Обогреваемый руль с кожаной отделкой;
- Подогрев задних сидений;
- Обогрев ветрового стекла;
- Розетка USB для пассажиров второго ряда.
Кроме того, в ней стандартно имеется:
- Пакет шумоизоляции;
- Регулируемая по высоте рулевая колонка;
- Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте;
- Сиденье водителя с регулировкой по высоте;
- Электростеклоподъемники задних дверей;
- Датчики парковки задние;
- Датчики дождя и света;
- Круиз-контроль и ограничитель скорости;
- Мультируль;
- Аудиосистема с FM-радио, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free и четырьмя динамиками.
Стоимость автомобиля без учета опций составляет 923900 рублей.
Luxe
В точности повторяет предыдущую модификацию и отличается наличием камеры заднего вида и мультимедийной магнитолой с семидюймовым сенсорным экраном. Её стоимость составляет 943900 рублей.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
ПриводПередний приводКоличество передач (механическая коробка передач) 5Передняя подвеска Независимая пружиннаяЗадняя подвеска Полунезависимая пружиннаяПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаБарабанныеABS да Тип рулевого управления Рулевая рейка Усилитель рулевого управленияЭлектроусилитель
Кузов и салон
После рестайлинга, автомобиль получил фары от Renault Logan 2 и новый "передок". В общей сложности, на выбор доступно семь цветовых решений, которые предложены за доплату в 12 тысяч рублей. Доплачивать не нужно только за белый цвет. Сам автомобиль смотрится очень гармонично, и уже мало напоминает своего прародителя в лице Logan.
Салон почти не отличается от своего предшественника, а самым заметным изменением является приборная панель и передние дверные карты, которые перекочевали сюда прямиком из Renault Duster предыдущего поколения. Самым интересным же здесь является багажное отделение автомобиля. Оно имеет объём 560 литров, и своим размером легко обходит своих конкурентов. Сбоку спрятались ниши для мелочей вроде бутылки для омывателей, розетка на 12 вольт, удобная складываемая полка и две двери, которые легко раскрываются целиком, для облегчения погрузки. Помимо этого, во всех комплектациях над сиденьями второго ряда имеется функциональная полка для вещей.
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса1260 кгОбъем топливного бака 50 лОбъем багажного отделения - минимум560 л
Размеры
Длина 4470 ммШирина 1750 ммВысота1670 ммКолесная база 2905 ммКлиренс170 мм
Технические характеристики
Самым важным обновлением фейслифтинга стало то, что теперь универсал предлагается с двигателем, который после доработок улучшил свои технические характеристики и выдаёт 90 л.с., вместо 87, как у предшественника. По-прежнему доступен 106-сильный шестнадцатиклапанный силовой агрегат. Трансмиссий две. В обоих случаях, это пятиступенчатая "механика". Одна вазовская, а вторая от Renault. «Реношная» коробка передач идёт только на фургоны, для лучшей тяги при полной загрузке грузового отсека.
По своим габаритам автомобиль не отличается от своего предшественника. Они составляют 4488/1735/1628, что является длиной, шириной и высотой соответственно. Бензобак здесь на 50 литров, а багажник на 560. Клиренс 172 мм, который сопоставим уже не с обычными легковушками, а кроссоверами. Радует возможность заправлять машину бензином АИ-92, что позволит сэкономить.
Вместительность салона несмотря на то, что это В-класс, довольно хорошая. В салоне легко уместятся 7 взрослых человек, если заказать семиместную модификацию. На втором ряду будет чуть тесновато втроём, и если понадобится ехать «на дальняк», то лучше периодически останавливаться, чтобы не мучить спину.
Характеристики производительности
Расход топлива (смешанный)7.5 л / 100 кмТип топливаБензинРазгон 0-100 км / ч14 сМаксимальная скорость160 км / ч
Технические характеристики двигателя
Мощность 90 л.с. при 5000 об. / мин.Крутящий момент 140 Нм при 3800 об / мин.Расположение двигателяПереднее, поперечноеОбъем двигателя1596 см 3Количество цилиндров 4 Положение цилиндров РядноеКоличество клапанов на цилиндр2Топливная система Многоточечный впрыскТурбинанет
Плюсы и минусы
Большой дорожный просвет 172 мм, хорошая управляемость и проходимость, неплохая динамика, огромный багажник на 560 литров, довольно выгодный расход в смешанном цикле — 7,5 литра. Красивый дизайн с новым передком, выделяющий машину в потоке. Хорошая приборная панель, на которой появилась более удобная «полка газелиста», в которую всегда можно положить какую-либо мелочёвку.
К минусам можно отнести несколько "ляповатый" щиток приборов апельсинового цвета, которым "ВАЗовцы" стали комплектовать все новые автомобили.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль не зря любят таксисты и междугородные перевозчики. Всё дело в его хорошей управляемости, которая не падает даже при полной загрузке. Нередко на скоростных трассах такой универсал можно встретить в полной боевой готовности с "запаской" на задней двери (потому что на её штатном месте стоит баллон ГБО) и багажником на крыше. К тому же, этому способствует тяговитый и мощный «восьмиклоп» на 90 л.с., который как раз для этого и проектировался.
Универсал без проблем может ездить по грунтовке, но это не кроссовер и потому не стоит думать, что он проедет в лютой грязи и колее. Его место на городских улицах, загородных трассах и проселочных дорогах по пути на дачу.
Безопасность
Тест по методике EuroNCAP Lada Largus 2022 не проходил, поэтому данных на этот счёт нет. Есть информация о том, что его прародитель — Dacia Logan MCV прошёл краш-тест и получил три звезды из четырех, что весьма неплохо для "бюджетника". Российская же версия проходила тест ЕЭК ООН и тоже получила три звезды из четырех. Однако, остаётся открытым вопрос пассивной безопасности при боковом ударе. На это указывает краш-тест, который провёл известный автоблогер Константин Заруцкий, более известный как Academeg. В испытании принял участие стандартный универсал, который был разогнан на платформе до 57 километров в час и разбит фонарный столб. При столкновении, несмотря на цельную конструкцию лонжеронов, универсал буквально «намотало» на столб, что ставит под сомнение общую безопасность, с учётом того, что при фронтальном ударе он демонстрирует неплохие результаты. Боковой же удар может запросто привести к тяжелым травмам водителя, либо привести к летальному исходу.
Начало продаж
Лада Ларгус 2022 уже вышла в России и доступна у дилеров марки по всей стране. Все комплектации имеются в наличии и под заказ.
Конкуренты
Сейчас у отечественного универсала осталось не так много соперников. В их числе:
