Замена тормозных колодок на автомобиле – процедура не самая сложная, поэтому многие автолюбители, чтоб сэкономить и не обращаться в сервисный центр, решают выполнить ее самостоятельно. Это возможно, однако не лишним будет знать популярные ошибки, которые совершают новички и даже опытные водители при замене тормозных колодок.
Отсутствие прокачки тормозов
При снятии старых колодок нужно отодвигать поршень. После установки новых элементов некоторые забывают поставить его на место. В результате при попытке остановки транспортного средства во время движения педаль провалится, тормоз просто не сработает, и колеса продолжат крутиться. Чтобы этого не произошло, после установки нужно несколько раз нажать на педаль тормоза (тогда поршни встанут в рабочее положение).
Отсутствие смазки
Правильная замена тормозных колодок подразумевает смазывание задней части элементов, в месте примыкания суппорта. Некоторые смазывают другую сторону (которая взаимодействует с диском) или вовсе забывают выполнить эту процедуру.
Неправильное использование медной смазки
Во многих колодках применяется медная смазка. Она бывает двух видов: для направляющих и колодок. И функции у составов разные. Поэтому нельзя смазывать средством для направляющих сами колодки. Оно используется не для защиты элементов от нагрева, а для улучшения скольжения. Если, например, при замене задних колодок обрабатывать их такой смазкой, элементы будут тормозить в несколько раз хуже.
Важно: высокотемпературная смазка должна использоваться и для колодок и для направляющих. Это гарантирует их корректную работу. Однако для каждого элемента должен применяться специально предназначенный для него состав.
Установка колодок не той стороной
Ошибка популярна среди начинающих водителей, у которых нет опыта в замене тормозов. Они производят монтаж стороной, на которой находится накладка из стали.
Замена колодок только с одной стороны
Так советуют многие водители, которые пользовались машинами отечественного производства. Для экономии они предлагают менять колодку только с одной стороны оси. Но на современных авто всегда нужно менять обе колодки, то есть, выполнять замену передних колодок или задних, или сразу на всех колесах.
Неправильная работа со смазкой
При обработке направляющих и поршней суппорта неопытный пользователь берется запачканными руками за диск и колодки, а затем не протирает их поверхности. Смазка на рабочих поверхностях элементов ухудшает их эксплуатационные качества.
Покупка дешевых аналогов
И еще одна ошибка, которые совершают автолюбители, совершается не во время установки колодок, а при их покупке. Многие решают приобрести более дешевые изделия, чтобы сэкономить. Затем менее качественные аналоги начинают скрипеть и перегреваться, а ресурс у них обычно небольшой. Поэтому для большей надежности и медленного износа лучше сразу покупать оригинальные тормозные колодки.
Многие ошибки возникают по причине забывчивости или из-за недостаточной внимательности. Если вы никогда не устанавливали колодки самостоятельно, рекомендуется воспользоваться подробной инструкцией по замене, а еще лучше, провести процедуру под руководством опытного человека, который укажет на возможные ошибки и расскажет об основах правильной замены колодок.
#volvo
#ремонт
#автомобиль
#автомобили
#Вольво