Нестабильно работающий аккумулятор – серьезная головная боль для автовладельца. Неуверенность в том, насколько успешно заведется транспортное средство, постоянные опасения коротких замыканий, необходимость зарядки устройства в домашних условиях – все это не может не огорчать водителя. К счастью, замена старого, утратившего свои эксплуатационные качества аккумулятора на новый, сегодня не составляет большого труда, особенно тогда, когда автовладелец хорошо знает, какая именно батарея ему нужна. Тем, кто еще не успел определиться с выбором, предлагаем прочесть нашу статью. В ней мы расскажем о разных видах батарей и дадим им краткую характеристику.
Аккумуляторы для авто, в зависимости от используемых в них добавок к материалу электродов, принято разделять на следующие типы:
- Традиционные (сурьмянистые). Сегодня аккумуляторы этого типа устанавливаются на автомобили крайне редко. Большинство из них производится с минимальным количеством сурьмы, или вообще без нее. Традиционные аккумуляторы рекомендуется использовать только на стационарных установках, где не существует серьезных проблем с обслуживанием и на первый план выходит неприхотливость источника питания.
- Кальциевые. Они отличаются низким уровнем саморазряда и уменьшенной интенсивностью потери воды. По сравнению с другими популярными типами аккумуляторов, кальциевые батареи дольше сохраняют свои эксплуатационные свойства. Однако кроме достоинств, этим устройствам свойственны и некоторые недостатки. В частности, такие аккумуляторы весьма требовательны к процессу перезарядки, имеют довольно высокую стоимость, а также – плохо переносят резкие перепады напряжения.
- Гелевые и AGM. Их объединяет высокий уровень виброустойчивости и низкая скорость саморазряда. Благодаря своей необслуживаемости и полной герметичности они могут быть использованы там, где традиционные установки оказываются непригодными (в водном транспорте, мототехнике и пр.) К сожалению, эти аккумуляторы достаточно требовательны к процессу зарядки (он должен происходить намного меньшим током, из-за чего требует использования специального зарядного устройства) и довольно чувствительны к низким температурам. Однако при благоприятных условиях эксплуатации они служат довольно долго (в среднем до десяти лет).
- Щелочные. Главные преимущества этой группы аккумуляторов – отличная переносимость перезарядов, хорошая работа в условиях низких температур, низкий саморазряд, способность накапливать достаточно много энергии и отсутствие вредных испарений. Что касается недостатков, то они весьма немногочисленны. Главные минусы этих аккумуляторов – весьма большие габариты и довольно высокая цена.
- Малосурьмянистые. Их часто называют малообслуживаемыми или необслуживаемыми. Эти аккумуляторы больше подходят для легковых авто отечественного производства, которые отличаются невысокой стабильностью напряжения в бортовой сети. Главное достоинство этих установок – их минимальная стоимость.
- Гибридные. Они – нечто средние между кальциевыми и малосурьмянистыми аккумуляторами, и совмещают в себе все их положительные качества.
- Литий-ионные. Их отличает высокая удельная емкость и низкий саморазряд. Однако, в то же время, они не слишком долговечны и крайне чувствительны к низким температурам.