История насчитывает множество аферистов, существует даже топ махинаторов. В данной статье речь пойдёт о мошеннике сталинских времен, Николае Павленко. Он создал фиктивный участок военно-строительных работ, аналогов подобному в мире не существует.
Родился Павленко Николай Максимович в 1908 году в селе Новые Соколы Ивановского района, Киевской области. Отец Николая владел парой мельниц и считался кулаком (зажиточным крестьянином). #Павленко в будущем имел перспективы стать мельником, но жизнь повернулась иначе. Дело мошенника, полвека пылилось в архивах Московского окружного военного суда.
В 1930-м году семью Павленко пришли раскулачивать, а их сослали в Сибирь. Николаю удалось избежать участи родителей, так как на тот момент он уже не жил с ними. Перебравшись в Минск работал дорожником, там же поступил на инженерно-строительный факультет. Институт ему окончить так и не удалось, по причине того, что руководители заведения узнали о том, что он из репрессированной семьи.
В 1935 году Павленко находясь в городе Ефремове, Тульской области, бывший студент оформился в дорожно-строительную организацию. Впервые задержан Николай был за регулярное #хищение стройматериалов. Находясь в СИЗО сотрудники НКВД предложили ему сотрудничать с ними, на что он дал согласие. Вскоре Павленко был освобожден и устроен на предприятие Главвоенстроя.
На новом поприще Павленко смог развернуться по максимуму. Вскоре он стал прорабом, а после был назначен на должность заведующего стройучастком. С ходом войны, Павленко получил новое назначение в 1942 году. С предыдущего места службы он ушел вместе с шофером Щеголевым, а на новое не прибыл. Тогда-то ему и пришла идея создать фиктивную военную строительную часть, помогал ему в этом Щеглов.
Название для вымышленной "Военной части" он придумал сам, УВС - Управление #военного строительства. Состояла его организация из нескольких человек, угнанной машины и нескольких лошадей. Изготовил несколько поддельных служебных удостоверений, паспортов. Кроме этого Павленко обзавелся различными печатями, поддельными бланками и прочей атрибутикой. Была раздобыта и форменная одежда, присвоены фальшивые воинские звания.
На завершающем этапе войны, на территории Германии и Польши, под видом сбора трофейного оружия, #банда Павленко занималась грабежами. Добыча составила: около 80 лошадей, 20 грузовых автомобилей, около 20 тракторов, крупнорогатый скот численностью до 50 голов. Кроме этого воровали муку, велосипеды, мотоциклы и многое другое. Большая часть краденого сразу реализовывалась. Павленко и его соратники обогащались с каждым днем.
Краденое имущество также шло в дело для подкупа должностных лиц, так например Тульскому облвоенкому, был "подарен" легковой автомобиль. К 1946 году, на счетах Павленко было около 3 миллионов рублей. Для вывоза всего имущества из Германии, понадобилось 30 вагонов. В послевоенные годы мошенник Павленко жил что говорится на широкую ногу, ездил на автомобиле "Победа", общался с высокопоставленными лицами. #Обман был раскрыт совершенно случайно.
Организация Николая Павленко занималась различным строительством для структур. Одному из прорабов организации не была произведена выплата, он обратился в милицию. Для проверки УВС, были задействованы службы госбезопасности. По истечению двух недель, был выдан ордер на арест самого Павленко. 14 ноября 1953 года было задержано около 300 человек, из них 50 лже-офицеров, Павленко был в звании полковника, его он присвоил себе сам.
По итогу всей операции было задержано 400 человек, часть которых находились в Молдавии. 10 ноября 1954 года состоялся суд, группу судили сразу по нескольким статьям.
- подрыв государственной промышленности путём соответствующего использования государственных предприятий;
- антисоветская агитация — в этой части обвинения Павленко был оправдан;
- участие в контрреволюционной организации;
- вредительство.
Многие из участников УВС даже не подозревали что работают в преступной организации. 4 апреля 1955 года Павленко был приговорен к высшей мере наказания. Остальные участники организации, получили сроки от 5 до 20 лет лагерей.
Читайте также: Коулун: История удивительного города-крепости в Гонконге, снесенного в 1994 году
Добавляйтесь в социальные сети автора: ВКонтакте | instagram | Группа ВКонтакте