- Короче, Ингемар, вот тебе ключи от тачки, будешь ездить на ней, понятно?
- Но, тренер Ниссе...
- Никаких возражений, боец. У меня точно такая же, только темная. У тебя - белая, сечёшь? Будешь ехать первым, я - за тобой. А пока - давай на ринг, отрабатывай правый хук, Инге. Скоро бой.
Возможно, что именно такой диалог произошел между знаменитым боксером Ингемаром Юханссоном и его тренером Ниссе Бломбергом, которые получили в пользование от Volvo новые PV544 (это рестайл - до 1958 выпускали PV444) - уже с ремнями безопасности, но с левым рулем (несмотря на то, что в Швеции до 1965 года было левостороннее движение, как в Японии и Англии).
Тренер и его воспитанник получили тачки, а Volvo получила нехилый пиар, потому что Инге был в то время на пике славы, а его знаменитый удар во время соревнований в США, стал одной из легенд мирового бокса.
Говорят, что в 80-е годы проводили опрос среди 45-летних шведов на тему "Какой автомобиль у них ассоциируется с брендом Volvo", и большинство назвали именно модель PV444/544.
С 1962 года Volvo PV544 оснащалась двигателем R4 объемом 1.8 литра/115 лошадей - точно такой же, как на модель P1800, о которой мы уже рассказывали.
Мотор трудился в связке с 3-х, а позже - с 4-ступенчатой трансмиссией.
На предшественнике - "дорестайле" - модели PV444 изначально стоял мотор 1,4 литра/51 "лошадь" + 3МКП.
Выпускалась даже коммерческая версия PV544 DH - она же Duett, которую охотно покупали как в Швеции, так и за пределами страны.
Успех Volvo P544 был закреплен на нескольких ралли, где шведский авто завоевал чемпионские титулы.
Ровно 56 лет назад, 20 октября 1965 года, последний Volvo PV544 выкатился с конвейера компании в Гётеборге.
Вот такая история, друзья!
Узнать немного больше о Volvo PV544 можно в нашем Календаре издания CarzClub.ru
#carzclub #volvo #pv544 #история автомобилей #классические автомобили