Недавно на рынок вышел первый полностью электрический внедорожник Mazda CX-30 EV от Changan. На этот раз было выпущено в общей сложности 3 модели с субсидированным ценовым диапазоном от 159 800 (24 787$)до 201 800 юаней( 31 200$), и теперь покупатели автомобилей могут пользоваться тремя эксклюзивными моделями автомобилей.
※Появление
По внешнему виду версия EV в основном продолжает классический язык дизайна KODO-hybrid, характерный для топливной версии, и соответствующим образом скорректировала электрические параметры. Легкие перьевые интеллектуальные светодиодные фары с обеих сторон имеют острую форму, а нижняя часть соединена серебряной декоративной полосой, подчеркивающей определенную свирепую атмосферу.
Хвост также сохраняет знакомый стиль, который относительно прост, но полон, а изгибы и повороты линий очерчивают четкое ощущение иерархии. Подсветка задних фонарей очень узнаваема, а нижний бампер по-прежнему прочный, но в отличие от версии с топливом, серебристая отделка и табличка с именем «e-SKYACTIV» добавлены, чтобы показать идентичность.
Данные показывают, что длина кузова, ширина и высота автомобиля составляют 4410/1852/1655 миллиметров соответственно, а колесная база - 2672 миллиметра.
※ Интерьер
Интерьер CX-30 EV следует концепции «субтрактивной эстетики» и имеет относительно лаконичную и открытую компоновку. Трехспицевое круглое рулевое колесо сконцентрировано на часто используемых функциональных кнопках для облегчения управления автомобилем. Он также оснащен 7-дюймовыми полноцветными цифровыми приборами TFT и усовершенствованными тактильными электронными рычагами переключения передач.Установка сиденья соответствует структуре человеческого тела, а усовершенствованное кожаное покрытие делает пользователя более расслабленным во время езды. В то же время центральная консоль также обернута мягкими материалами на большой площади, что приятно на ощупь. Сочетание двух цветов коричневого и черного с множеством деталей хромированного декора дает людям ощущение атмосферы и стабильности.
Кроме того, автомобиль также имеет множество практических функций, таких как поддержание постоянной скорости, автоматическая парковка, интеллектуальный вход без ключа, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, помощь в удержании полосы движения, а также рекуперацию энергии.
※ Аспект мощности
Новый автомобиль оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами максимальной мощностью 160 киловатт и максимальным крутящим моментом до 300 Нм. Он также соответствует тройной литиевой аккумуляторной батарее емкостью 61,1 киловатт. Официальные комплексные рабочие условия WLTC потребляют 15,3 киловатт-часа на 100 километров, имеют запас хода 450 километров и быструю зарядку от 0 до 80% всего за 55 минут.
CX-30 EV - еще одна модель электромобиля стратегического уровня после MX-30. Ее запуск показывает отношение Mazda к трансформации как ветерану традиционной автомобильной компании. Что касается внешнего вида, эстетика дизайна «Soul Motion 2.0» для нового поколения продуктов продолжает развиваться, создавая более динамичный и модный стиль, а интерьеры еще больше усиливают высококачественную текстуру и практичность водительского пространства. Прочность продукта нового автомобиля замечательна. Однако по сравнению с нынешними конкурентами класса 150 000–200 000 это преимущество не кажется очень очевидным. Возможно, для Mazda, которая пережила век технологического падения, все еще трудно добиться быстрой трансформации, но перед лицом все более жесткой конкуренции на рынке для этого действительно осталось не так много времени.