Еда в самолетах - это больше, чем просто средство утолить голод, это также должно быть удовольствием и приятным способом разнообразить ваш полет. Чарльз Платкин, доктор философии, директор Центра продовольственной политики Нью-Йорка при Хантер-колледже, пытается выяснить, сколько здоровой или нездоровой еды предлагается в самолетах.
Для целей опроса с 12 крупными авиакомпаниями связались с просьбой предоставить информацию о возможностях подачи еды и сладостей в самолете. Платкин основан на калориях, питании, инновациях в меню и прозрачности (некоторые авиакомпании более честны в предоставлении информации о том, что содержится в их еде, чем другие). По словам Платкина, это зависит от авиакомпаний. У людей есть возможность выбрать, какой авиакомпанией лететь, но они больше не могут выбирать, что им есть. Каждая авиакомпания получила оценку «здоровья» по шкале от 1 до 5, где 5 - наивысшая оценка.
В опросе ни одна из авиакомпаний не получила наивысшего рейтинга - 5.
Дельта Эйр Лайнз
Сотрудничество в предоставлении информации о питании: отлично
Рейтинг здоровья: 4 звезды
Среднее общее количество калорий: 480
Компания на удивление охотно поделится необходимой информацией, представит разнообразие предложений и покажет, как снизился средний уровень калорий в коробках, блюдах и отдельных закусках. В 2016 году это было 527, а в следующем - 480 калорий. Delta также начала предлагать бесплатное питание эконом-класса на некоторых рейсах.
Самые популярные блюда: миндаль (124 калории), веганское меню, чипсы Snapea (миндаль, хумус, киноа, перец и другие продукты - 665 калорий), континентальный завтрак с фруктами и йогуртом (345 калорий), салат с кунжутной лапшой (345 калорий) или греческий меззе (330 калорий).
Virgin America
Сотрудничество в предоставлении информации о питании: отлично
Рейтинг здоровья: 4 звезды
Среднее общее количество калорий: 340
Авиакомпания Virgin America Airlines заинтересовалась более здоровым питанием и большим балансом калорий и питательных веществ с момента запуска авиакомпании.
Самые популярные блюда: Creative Snack Brain Smart Nut Mix (510 калорий) и Hail Merry Seasoned Nut Blend (220 калорий), вегетарианская еда (420 калорий) или деликатес с жареной куриной грудкой, свежими овощами и хумусом (440 калорий).
Эйр Канада
Сотрудничество в предоставлении информации о питании: очень полезно
Рейтинг здоровья: 3.75
Среднее общее количество калорий: 320
Самые популярные блюда: Скотидакис - жирный ванильный греческий йогурт (90 калорий), Avocado Smash Box со свежим гуакамоле, сыром чеддер, яйцом вкрутую, кусочками яблока, хлебом и хлопьями чили (590 калорий).
JetBlue Airways
Сотрудничество в предоставлении информации о питании: относительно полезно
Рейтинг здоровья: 3.75
Среднее общее количество калорий: 337
Самые популярные блюда: Amp Up Box с хумусом, кусочками фруктов, оливками, крекерами, миндалем и другими вкусностями (425 калорий), легкая закуска из йогурта и мюсли (210 калорий), салат из гиноа (320 калорий).
Американские авиалинии
Сотрудничество в предоставлении информации о питании: ниже среднего
Рейтинг здоровья: 2,5
Среднее общее количество калорий: 446
Самая популярная еда: коробка хумуса в качестве закуски (220 калорий), курица с рисом на обед (401 калория).
Гавайские авиалинии
Сотрудничество в предоставлении информации о питании: ужасно / не отвечает
Оценка здоровья: 1
Среднее общее количество калорий: 568
По словам Плактина, представители авиакомпаний были неразрывно связаны в предоставлении информации о пищевой ценности и питании, которое пассажиры могут получить на борту своих самолетов. Поэтому ему оставалось только оценить результаты со своей командой. В любом случае «Гавайские авиалинии» предлагают бесплатную калорийную еду. Рейтинг Плактина даже показал среднее количество 971 калорию.
Самая популярная еда: хумус и лаваш (197 калорий).
Наконец, в своем отчете Плактин сказал, что перед посадкой в самолет лучше всего перекусить, потому что в самолете вас ждут калорийные и тяжелые бомбы, к тому же не очень вкусные.
Понравилась статья? Тогда поставь лайк, подпишись на канал и поделись статьей с друзьями.
