Период Второй мировой войны привел к невероятному техническому прорыву. Конструкторы, инженеры и техники из всех стран-участниц неустанно работали над созданием всех новых видов оборудования. Многое из того, что было изобретено в то время, действительно изменило представление о том, как правильно бороться, а некоторые автомобили стали прототипом для создания современных внедорожников. Некоторым автомобильным разработкам не удалось попасть в серию - однако для своего времени в них было много новых идей.
Fiat SPA TL 37
В 1937 году по заказу Муссолини конструкторы Fiat собрали специальный внедорожник, рассчитанный на работу в условиях полного бездорожья. Fiat SPA TL 37 получил мощный (на тот момент) бензиновый двигатель V4, большой клиренс и отдельную функцию управления задними и передними колесами. Боевая машина могла перевозить на прицепе до 6 истребителей и легкую артиллерию.
KdF - 166
Первый в мире автомобиль-амфибия был создан немецкими инженерами в 1942 году. KDF Type 166 развивал скорость 80 км / ч, умел передвигаться по воде и в целом имел очень удачную конструкцию. Правда, брони не было вовсе: достаточно было противникам проплыть небольшое расстояние ниже ватерлинии, и амфибия затонула.
Kurogane 95
Универсальный боевой внедорожник, созданный японскими мастерами перед началом Великой Отечественной войны, на 4 года опередил знаменитый Jeep. Кстати, именно Kurogane 95 стала первой машиной Nissan.
Horch 930
Вы не поверите, но этот безупречный красавец смог развить невероятные 170 км / ч. Horch 930 создавался специально для высшего командования немецкой армии: вместо пассажирских кресел установили удобный диван, персональную радиостанцию и умывальник с горячей водой .
Horch 901 - 40
Военная модификация Horch 930 отличалась от своего гражданского аналога не только брутальным внешним видом, но и тем, что крутящий момент передавался на все 4 колеса. Таким образом автомобиль превратился в очень мощный внедорожник. Кстати, эту модель (трофейную машину) маршал Жуков предпочитал другим машинам.