Одна из самых сильных любовей мужика, которую он проносит через всю жизнь - любовь к автотранспорту. Начинается с игрушечного самосвала и не заканчивается никогда.
Моя любовь к машинам началась со старенького отцовского Москвича, который был произведён на Автозаводе имени Ленинского Комсомола за два года до моего появления на свет. Эх, сколько знаний и навыков я получил от этого ведра с болтами оснащенного половиной движка довоенного BMW. Благодаря этому чуду я познакомился и освоил такие спортивные дисциплины как дрифт и драг-рейсинг задолго до их появления на постсоветском пространстве.
Благодаря этому же чуду техники я познакомился с устройством не только выхлопной системы, но и с устройством других узлов и агрегатов автомобиля. Подозреваю, что и русский мат мной выучен благодаря собственноручному вмешательству в конструкцию автомобиля, а так же во время консультаций с более опытными автолюбителями из нашего гаражного кооператива.
Отцовская машина для многих моих сверстников стала отправной точкой в их взрослую жизнь. Кто-то, впервые сев за руль батиной копейки, вырос в водителя автобуса или дальнобойщика, кто-то, покопавшись во внутренностях родительского Опеля выбрал себе путь автослесаря, а со временем открыл свой сервис. Многие потеряли девственность на заднем сиденье шестёрки или Волги и стали знатными серцеедами на Мерседесах и БМВ. Кстати, как повлиял первый автомобиль на тебя?