В современных моделях автомобилей стоимость ремонта и замены деталей подвески весьма дорогостоящее мероприятие. Но есть способы продлить жизнь этим «расходникам». Давайте их рассмотрим.
У всех без исключения машин в подвеске присутствуют одни и те же компоненты: шаровые шарниры опор и тяг, амортизаторы, сайлент-блоки и прочее. Одинаковые узлы имеют в последствии одинаковые поломки, которые возникают при похожих условиях. Таким образом и способы сохранения в целости и сохранности узлов подвески будут одинаковы.
Начнем с таких деталей, как шарниры, которые применяются в рычагах подвески и тягах. Удары высокой жесткости особенно на большой скорости более всего влияют на их состояние. Такие удары случаются чаще всего при преодолении ям и других неровностей. Преодолевая неровности дороги на большой скорости, на тонких профилях шин, с плохим состоянием амортизаторов, тем самым вы способствуете быстрому выходу шарниров из строя.
Сайлент-блоки, не смотря на свою прочность, тоже нуждаются в замене при повышенной нагрузке машины и, если подвеска постепенно выходит из строя.
Такая деталь подвески как стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крены в поворотах. Стабилизатор целее если машина прошла мало дорог с неровностями и с крутыми поворотами. Долговечность этого элемента особенно сильно сокращается если часто парковать авто на склонах или частично на бордюре.
Амортизаторы. На долю этого узла приходится работа по гашению всех колебаний кузова после прохождения поворотов и неровностей. На сроки службы амортизатора сильно влияют загрузка автомобиля и температура окружающей среды. Самые тяжелые условия для работы амортизатора это: дорога с выбоенами, тяжело груженая машина, высокая температура воздуха. Эти факторы сокращают сроки службы амортизатора. Также препятствием долговечной работы амортизатора является грязь и пыль. Чем больше он подвергается воздействию грязи и пыли, тем меньше ресурс его работы.
Также пагубное влияние на узлы подвески автомобиля может оказывать агрессивная дорожная химия. Однако, поэтому есть необходимость в антикоррозийном покрытии некоторых деталей подвески.
Узлы подвесок удивительным образом зависят друг от друга. И все они зависят от состояния дороги, стиля вождения и загрязненности дорог. Очень плохи для подвесок сочетание быстрого движения с большой нагрузкой на амортизаторы по грязной и неровной дороге и множество жестких ударов, исключив эти факторы мы продлим срок службы подвески своего автомобиля.