Аналитики ведущих компаний и крупные мировые игроки убеждены, что в ближайшем будущем основные направления торговли пополнит Северный морской путь. Это самый короткий и безопасный маршрут доставки товаров из Европы в Азию.
В этой связи многое будет зависеть от государств, которые обладают мощным ледокольным флотом - судами, способными проходить толстую кромку льда.
Своевременная реакция на запросы рынка
Россия нарастила темпы строительства ледокольного флота. За последние 5 лет заложено свыше 15 судов различного класса. К 2030 году Россия станет мировым лидером по уровню оснащенности ледокольного флота.
Руководство страны планирует задействовать суда для движения по Севморпути и проведения экспедиций в Арктику. По словам экспертов, наиболее перспективными станут суда проекта 22220
Благодаря использованию переменной осадки ледоколы проекта 22220, или ЛК-60Я (ЛедоКол, мощностью 60 МВт, с ядерной силовой установкой) способны в равной степени эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек. Данная особенность позволяет заменить этими ледоколами сразу два типа их предшественников и, следовательно, уменьшить общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота, полностью сохранив все его возможности.