Найти в Дзене
AutoKu.ru

А все жалуются, что бедно живут...

Но еще интереснее другие результаты. Опрос зафиксировал тот самый отложенный спрос на автомобили, о котором зачастую говорят маркетологи автокомпаний. Оказывается, что Россияне в 2021г стали чаще приобретать машины чем в 2019-2020 г. на целых 36 %.. В "Автостате" предполагают, что если курс доллара продолжит расти, то в 2022 году рост средневзвешенной цены на новые легковушки в России может достичь уже 10 процентов. Впрочем, добавим: если стоимость валюты самым чудесным образом рухнет, скажем, вдвое, аналогичной динамики от цен на машины ждать не приходится. И причина не только в неписаных законах рынка. Растет и нагрузка на автобизнес. Так, в 2022 году, скорее всего, в очередной раз будут проиндексированы ставки утилизационного сбора на автомобили. В Минпромторге РФ это объясняют необходимостью сохранить уровень барьера для импорта с учетом девальвации рубля.
 Более трети автолюбителей Центрального федерального округа - 37 процентов - намерены в 2021 году купить или поменять машину. Причем половина из этого числа - 49 процентов - рассчитывают приобрести новую иномарку, девять процентов - отечественный автомобиль без пробега. Остальные будут присматриваться ко вторичному рынку.
Более трети автолюбителей Центрального федерального округа - 37 процентов - намерены в 2021 году купить или поменять машину. Причем половина из этого числа - 49 процентов - рассчитывают приобрести новую иномарку, девять процентов - отечественный автомобиль без пробега. Остальные будут присматриваться ко вторичному рынку.

Но еще интереснее другие результаты. Опрос зафиксировал тот самый отложенный спрос на автомобили, о котором зачастую говорят маркетологи автокомпаний. Оказывается, что Россияне в 2021г стали чаще приобретать машины чем в 2019-2020 г. на целых 36 %..

В "Автостате" предполагают, что если курс доллара продолжит расти, то в 2022 году рост средневзвешенной цены на новые легковушки в России может достичь уже 10 процентов. Впрочем, добавим: если стоимость валюты самым чудесным образом рухнет, скажем, вдвое, аналогичной динамики от цен на машины ждать не приходится. И причина не только в неписаных законах рынка. Растет и нагрузка на автобизнес. Так, в 2022 году, скорее всего, в очередной раз будут проиндексированы ставки утилизационного сбора на автомобили. В Минпромторге РФ это объясняют необходимостью сохранить уровень барьера для импорта с учетом девальвации рубля.