История автомобиля-«двойника» из солнечной Греции. А точно его оттуда привезли? Или это местное творение.
Сегодня будем исследовать автомобиль Toyota Rav4, VIN JTMBE31V60D008117.
Появился он на учёте в России 31 мая 2013 года в Нижнем Новгороде.
На сайте федеральной службы есть подтверждение о выпуске в свободное обращение данного автомобиля 28 февраля 2013 года, правда из какой страны прибыл упоминания нет.
Первые объявления о продаже появились в 2017 году, место осмотра автомобиля Нижний Новгород.
Из описания к объявлению: в России с 2013 года.
Для того чтобы посмотреть, как менялось состояние автомобиля, возьму отчёт Автотеки (можно и с других сайтов, но, если авто не выставлялось на Дроме или Авто.ру, толку от них будет мало, и, наоборот, если авто выставлялось допустим на Дром, то от Автотеки не так много пользы будет, именно для моего исследования), мне уже известно, что автомобиль ранее продавался на Авито.
Сравнив фото 2017, 2020 годов лично мне понятно, это один и тот же автомобиль.
Следовательно, есть основания считать, что именно такой автомобиль был растаможен и поставлен на регистрационный учёт в ГИБДД в 2013 году, либо что-то с этим автомобилем (в случае различия с заводской информацией) проделывал первый владелец в России, эксплуатирующий авто в период времени с 2013 по 2017 год. Вроде логично?
Начнём с обслуживания данного ТС. Судя по информации завода, есть следующие записи о техническом обслуживании автомобиля с указанием его пробега.
Возьмём дату наиболее близкую к дате объявления: 07 марта 2017 года где-то автомобиль обслуживался и у него был пробег 28398 км, прикольно автомобилю 8 лет и проехал только 28 тыс. км, очень щадящая эксплуатация, присуща иностранцам. А в объявлении в России через два месяца (хотя авто якобы в РФ с 2013 года) пробег уже составляет 104098 км.
Кажется, кто-то врёт. Интересно, кто?
Также имеются сведения о греческом госномере AZE5090, который внесён в заводскую программу.
Теперь насчёт того, чем был укомплектован автомобиль с VIN JTMBE31V60D008117.
Начнём с двигателя-3ZR-FAE. Далее идёт бесключевой запуск двигателя (в простонародье кнопка), круиз-контроль, не должно быть подогрева сидений. Я указал здесь только те опции, какие отличаются с автомобилем из объявлений.
Основными я здесь бы назвал двигатель и бесключевой запуск.
Вот так внешне выглядит 3ZR.
А вот на автомобиле в объявлениях установлен 1AZ.
Естественно, кнопка запуска двигателя также внезапно не пропадает.
Уверенность, что перед нами кривой автомобиль, подкрепляет наличие у меня фотографий идентификационной маркировки автомобиля. Так получилось, что летом 2020 года данный автомобиль хотели продать одной организации, с которой мы работаем (проверяем авто, которые приходят на продажу).
Увидев такую маркировку, естественно, нами был дан красный цвет покупке.
А в декабре 2020 года был прекращён и учёт в ГИБДД, честно скажу причину не знаю, но возможно, что кто-то приобрёл автомобиль, пошёл в ГИБДД, где и выявили изменённую кустарно маркировку. Заметьте 7 лет эксплуатации в РФ.
Подписывайтесь на наш канал, будьте в курсе как вас могут обмануть при покупке автомобиля. Будьте бдительны, проверяйте маркировку VIN и сверяйте комплектацию автомобиля у экспертов-криминалистов.
Продолжение следует…
#авто #криминал #toyota #проверка авто перед покупкой #автодетектив